xx隧道施工组织设计一、编制依据1、xx铁路公司（筹备组）《指导性施工组织设计》中对工期、质量、安全、环保、投资及技术标准的要求。2、SJS-II标段《投标书》及标段《实施性施工组织设计》中的总体安排。3、xx隧道设计文件。4、xx隧道部分施工资料及现场调查资料。5、国家、地方现行有关法律、法规以及铁道部颁发强制性标准、规范等技术标准。6、xx铁路公司（筹备组）有关文件。二、工程概况xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。1、工程地质xx隧道表覆第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)新黄土，上更新统风积(Q3eol)新黄土，第四系中更新统风积层(Q2eol)老黄土，第三系上新统(N2)砂岩、砾岩、泥岩及砂砾岩互层；三迭系上统(T3)砂岩，根据地质调查通过岩性描述如下：新黄土：褐黄色，坚硬～硬塑，上部具有湿陷性，层厚0～65m，进出口，DK285＋480～DK285+530及隧道区山体xz表层均有分布；上部具湿陷性。老黄土：淡黄色、棕黄色，坚硬，分布于新黄土之下，厚度0～35m。砂岩：灰黄色、灰褐色，强风化～弱风化，薄～厚层状，产状近水平，节理发育，该层为隧道洞身通过的主要地层。xx隧道围岩级别及开挖方法详见下表2-1。起讫里程长度(m)围岩分级开挖方法说明DK284+318DK284+33214Ⅴ明挖法14m的直切式洞门DK284+332DK284+35725双侧壁导坑法黄土隧道V级围岩加强复合式衬砌DK284+357DK284+38225Ⅴ双侧壁导坑法黄土隧道V级围岩复合式衬砌DK284+382DK284+900518Ⅲ台阶法砂岩地段，强～弱风化，较为破碎DK284+900DK285+220320Ⅱ全断面法砂岩地段，弱风化，节理不发育DK285+220DK285+445225Ⅲ台阶法砂岩地段，强～弱风化，较为破碎DK285+445DK285+480170Ⅴ三台阶法具湿陷性坚硬的新黄土；淤泥质粉质黏土，软塑；呈松散结构；砾岩，全风化～强风化，呈砂、砾状DK285+480DK285+535明挖法DK285+535DK285+615三台阶法DK285+615DK285+720105Ⅳ台阶法砾岩，全风化，呈土夹砾状，结构松散；砂岩，强风化～弱风化，呈碎石状镶嵌结构，土石接口加强支护DK285+720DK287+2051485Ⅲ台阶法砂岩地段，强～弱风化，较为破碎DK287+205DK287+402197Ⅳ台阶法松散结构老黄土、极破碎砂岩，土石接口加强支护DK287+402DK287+42523Ⅴ双侧壁导坑法黄土隧道V级围岩加强复合式衬砌DK287+425DK287+4327明挖法7m路堑式明洞表2-1xx隧道围岩分级表2、水文地质xx隧道通过区地下水主要为基岩裂隙水，地下水含量较少，雨季水量较大，隧道可能发生涌漏水，对围岩稳定性有一些影响。3、不良地质xx隧道的不良地质主要是洞口段湿陷性新黄土、土石分界，对隧道施工安全及进度较大影响。4、隧道复合式衬砌形式xx隧道复合式衬砌设计参数详见表2-2。表2-2xx隧道复合式衬砌设计参数表围岩级别初期支护二次衬砌预留变形量(cm)喷C20混凝土厚度(cm)锚杆钢筋网格栅支撑间距(m)拱墙厚度(cm)仰拱厚度或底板(cm)部位长度(m)间距(m)部位直径(mm)网眼尺寸(cm)Ⅱ拱、墙5局部2.5环、纵向间距1.5×1.5m35303Ⅲ拱、墙12拱墙2.5环、纵向间距1.2×1.2m拱墙纵向ф8环向ф825x2535455Ⅳ水平成层拱23大拱脚仰拱10拱墙拱3.5、墙3拱环、纵向间距1.2×1.0m，墙每侧3根拱墙纵向ф8环向ф820x20拱墙1.240458Ⅴ拱、墙仰拱27拱墙4环、纵向间距1.0×1.0m拱墙纵向ф8环向ф820x20拱墙仰拱0.6505510黄土Ⅴ加强拱、墙仰拱27边墙墙4环、纵向间距1.0×1.0m拱墙仰拱纵向ф8环向ф820x20拱墙仰拱0.65060125、工程特点及施工对策xx隧道工程特点及施工对策见表2-3。表2-3工程特点及主要施工对策