2009汽车销量排行多家自主车企增幅超100%2010-01-07[字体：HYPERLINK"javascript:ContentSize(18)"大HYPERLINK"javascript:ContentSize(15)"中HYPERLINK"javascript:ContentSize(12)"小]来源：搜狐汽车新年刚过，就不断的收到企业关于2009年销量的数据。这种现象其实已经算不上异常，因为，在09年12月底的时候，已经有不少企业提前公布了2009年全年的销量。且不论提前几天公布的销量有点儿不那么客观，让我们通过下面的表格，来看一下：在火爆的2009年，各个企业具体表现，及它们在2010年的信心膨胀程度。2009年，国内“新兴”的自主品牌乘用车企业：上海汽车、江淮、比亚迪等实现了销量翻番，同时在2010年它们的目标也都超过100%！2009年汽车销量排行（重点企业状况）企业/品牌2009年销量增幅2010年目标备注上海大众72.9万45.6%——其中大众品牌60.6万辆增37.2%上海通用72.8万58.6%——12月销量超过10万辆一汽-大众67万39%——12月奥迪销量近两万北京现代57万94%67万2010年产能成为瓶颈东风日产51.7万47%60万奇瑞汽车超50万————12月销量6.4万辆比亚迪超过40万100%80万2010年推5款新车广汽本田36.56万19.4%38.6万华晨汽车约34万22%45万吉利汽车33万48%40万月销量突破4万辆神龙汽车突破27万52%——12月销量超过3万辆长城汽车22万77%38万12月销量3.69万辆东风本田21.1万28.2%——“小市场，大份额”理念广汽丰田20.9万21.7%26.7万销售收入384亿元长安铃木15万30%18万2010年目标增幅：20%江淮乘用车12万100%以上30万2010年目标增幅：150%以上上海汽车约9万153%18万新车荣威350目标高达6万力帆4万130%以上5万哈飞24万38%30万2010年目标增幅：25%昌河15万49%20.5万2010年目标增幅：约50%主要汽车集团2009年汽车销量、及2010年目标企业/品牌2009年销量增幅2010年目标备注丰田约650万——750万不含大发及日野现代集团463万——540万全球销量提高17%--其中起亚153万——193万销量提高超过26%通用在华183万67%——别克品牌44.7万辆增59.6%丰田在华70.9万121%——最新快报统计上汽集团272万57%300万长安汽车137万64%——12月销量10.88万环比降15.5%广汽集团63.8万——72.75万同比增长14%美国汽车零部件公司破产加剧2010-01-07[字体：HYPERLINK"javascript:ContentSize(18)"大HYPERLINK"javascript:ContentSize(15)"中HYPERLINK"javascript:ContentSize(12)"小]来源：第一财经日报美国原始设备供应商协会统计数字显示，2009年美国共有60家零部件商申请了破产保护，这一数字超过了2000年～2008年的总和。去年，最终有200家美国零部件商倒闭，而未来的前景并不乐观，福特汽车全球采购总监托尼·布朗称，美国车企还没有走出困境，零部件供应商的产能还是过剩，局势不妙。美国原始设备供应商协会统计显示，金融危机爆发的2008年，美国共有8家零部件公司提出破产申请，最终破产的公司约为20家。2000年～2008年的九年里，美国共有58家汽车零部件公司提出破产保护申请。但在2009年，这一数字达到了60家，超过了过去九年之和。就破产公司数量而言，2009年是2008年的10倍。美国汽车零部件公司出现大面积破产与当地汽车销量休戚相关。来自盖世汽车网的数据显示，2009年美国轻型汽车销量为1040万辆，同比下滑21.2%。除了现代—起亚和斯巴鲁外，美国的30多家汽车公司销量均出现下滑。汽车销量的降低导致整车厂对零部件需求的萎缩，进一步影响零部件公司业绩。J.D.POWER预测美国汽车2010年销量可实现12%的增长，但即便实现，距离美国金融危机爆发前1600万辆的年均销量相差甚远。托尼·布朗表示，汽车零部件公司的产能仍然处于过剩状态，并面临着融资难和高利率的问题。资金链是零部件公司最大的威胁。大洋彼岸的中国零部件商显然感受不到美国同行的“寒冷”。在中国火爆的汽车市场带动下，中国汽车零部件公司高速增长。中国汽车工业协会数据显示，2009年中国汽车零部件总产值将达1.2万亿元，同比增长26.7%。中国的零部件公司数量也达到1.3万家，从2002~2008年，中国