附件4：工程硕士学位论文（设计）开题报告工程硕士学位论文（设计）开题报告内容：学位论文（设计）选题名称及题目来源一、学位论文（设计）选题的目的和意义本选题研究领域历史、现状、发展趋势分析；前人在本选题研究领域中的工作成果简述。二、研究方案本选题研究的主要内容和重点；技术方案的分析、选择（技术路线，技术措施）；实施技术方案所需的条件（技术条件、试验条件）；存在的主要问题和技术关键；预期能够达到的研究目标(明确新见解及创新点)。三、研究计划进度表四、经费预算五、参考文献具体要求：一、学位论文（设计）开题报告应按照“工程硕士学位论文（设计）开题报告内容”，逐项撰写。二、学位论文（设计）开题报告撰写字数不得少于6000汉字。三、学位论文（设计）开题报告经指导教师（含企业指导教师）详细评阅通过后，由工程硕士研究生在指定的评审组会上接受质疑、评议。评议通过后，装订、归档。四、学位论文（设计）开题报告参考文献量不得少于25篇，外文文献不得少于5篇。五、“参考文献”著录按照GB7714-87文后参考文献著录规则执行。六、学位论文（设计）开题报告打印格式：打印用纸：A4。格式按照下面提供的模板打印并装订，正文为小四、宋体、1.5倍行距，其他标题格式与模板一致。北京理工大学研究生院工程硕士学位论文开题报告年级工程领域姓名指导教师企业指导教师二○○年月日企业指导教师评阅意见：签字：年月日校指导教师评阅意见：签字：年月日工程硕士学位论文开题报告评审表硕士生姓名导师姓名企业导师学科、专业第次开题论文选题题目名称汽车制造厂降低焊点不良率研究性质（√）基础理论研究（）；应用性研究（）类别（√）企业项目（）；部（省）项目（）；国家项目（）；自拟项目（）。是否兵器类项目（）评审组成员姓名职称工作单位及职务签字评审意见（含：选题意义；实验条件；技术方案可行性；研究计划合理性等）成绩评审组长签字：年月日注：成绩以“合格”“不合格”记；评审组成员为高级职称人员。学位论文题目名称：汽车制造厂降低焊点不良率研究题目来源：由于笔者所在的信昌三工场焊接车间焊点不良事故频发，笔者自2011年下半年进行统计，焊接车间的焊点重大不良事故共发生54起，平均每月发生重大焊点不良事故9次，其中，8月份的焊点不良数最高，其次是6月和9月，同时，在焊点不良事故中，下门框加强件两焊点开焊次数最多，共计35次，而发生在前门的螺母开焊和后背门的锁扣焊点凹事故分别位居第二和第三位，另外后背门的锁扣板焊点旁凹和左后门的斜框焊点靠外事故也是频繁发生，同时，还有左前门的上要部加强焊点开焊、左后门的锁扣焊点开焊等现象也有事故出现等等。这样的高发率值得对焊点不良问题进行深入研究，对焊接技术进行开拓性的创新。为了尽快恢复因焊点不良事故频发而使公司的声誉造成的影响，同时减少因焊点开焊再次焊接而造成的成本浪费，加强公司对不良事故发生的控制力，公司于2012年初开始实行品质管理，经过2012年上半年的努力与技术改进，截止到2012年7月，焊点重大不良事故共发生14次，比上个半年周期减少了40次。说明公司实行的品质管理措施是十分有效的。为了彻底降低由于焊点不良所造成的事故，笔者希望通过以所在车间的焊点不良事故的不良影响作为突破口，升入研究提高汽车制造厂焊点质量的方法，希望对我国汽车制造业焊点技术的发展提出创造性的建议。一、学位论文选题的目的和意义汽车工业是高新技术带动国民经济整体水平的重点产业。汽车主要是采用钢材、铝合金、铸铁等材料并通过铸造、锻压、焊接等加工方法完成的。其中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用，车身的装焊质量直接决定着后工序的质量：车身的装配质量不良，不仅影响整车外观，还会导致漏雨、风噪、路噪和车门关闭障碍的发生。同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率、成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域、技术集成性强的生产过程。在目前汽车零部件及白车身的制造中，主要的焊接方法有电阻点焊、CO2气体保护焊、激光焊；另外也有采用氩弧焊、电子束焊等。焊接技术是汽车制造过程中的一项关键技术，汽车的车身及发动机、变速箱等零部件的生产，都离不开焊接技术的应用。近几年来，汽车工业在焊接新技术的应用及推广方面，起了积极的推动作用。汽车行业目前所用的焊接方法，主要有电阻焊（点焊、凸焊为主，其他如缝焊等）、电弧焊（MIG/MAG焊、TIG焊、CO焊等）以及激光焊等其他一些焊接方式。汽车焊接不同于其他产品焊接的