公路项目设计阶段环境保护措施生态保护设计原则与要求拟建公路建设中应严格执行生态保护与恢复设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时’规定拟建公路设计中线位走向的选择应避让生态敏感区、古树和集中分布林地，尽量减少林地占用数量，对占用林地应尽量采取移栽措施，避免采取砍伐方式。根据沿线岫、气候特点，评价建议道路两侧边坡防护采取植物防护措施，防护树种应以地方树种为主，避免外来物种对当地生态系统造成的不良影响，边坡防护应充分发挥灌木、草本的水土保持作用，综合设计边坡防护方案，尽量采取由乔、灌、草、藤类为一体的立体绿化防护措施。在林地、小型溪流分布路段，工程设计中应适当增加涵洞、通道设置数量，满足两栖、爬行和小型兽类等动物活动需求对保护植物和古树的影响项目评价区内保护植物古树，下一阶段应参照如下原则进行保护：经调查，本项目不涉及保护植物及古树的占用，对于占地区外的保护植物和古树，位于路线红线外50m范围内采取挂牌保护，路线红线外10m范围内采取挂牌并设置围栏的保护措施。其他措施本次调查并未采取地毯式的调查，可能出现保护植物的遗漏，因此，在下阶段施工图设计及地表清理前，应及时与当地林业部门协调，组成专业调查组，摸清沿线保护植物具粉布尤其是占地区保护植物分布情况在专业技术人员指导下采取有效的保护措施确保拟建公路建设对保护植物影响降至最氐。路基清表作业过程，对发现的珍稀野生植物和古树应立即报地方林业主管部门，应暂时停工并及时与当地林业部门取得联系，采取悬挂醒目的树牌进行保护。根据保护植物生态习性，经过林业相关部门认可和批准采取避让、移植等保护措施。应优先考虑路线偏移，确因地形或工程量明显增加实施难度较大情况下,方可采取就近移栽保护措施，不得砍偲减少对重点公益林的占用项目以路基形式集中占用重点公益林路段，下阶段设计单位需进行优化设计尽量减少占用同时根据r西壮族自治区公益林理办法〉（2011）有关规定建设项目需要征占公益林地的，按征用多少补划多少的原则，由县级林业主管部门提出“占一补一”调整方案，经同级人民政府批准，签订新的区划界定书后，报自治区以上林业主管部门依法办理用解核林木采伐审批手卖并按御取翱植被恢复费。公翻尽量岐为冰源涵养能力较强的常绿阔叶林。建设单位应按《项目使用林地可行性报告〉〉中确定的路线占用重点公益林数量，办理相关手续,并落实各项生态补偿措施减少占地基本措施及基本农田保护方案（1）建设前期进一步优化线路方案，严格落实交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知》（交公路发〔24〕164号）及〈公路工程拟建公路建设用地指标（2011年）的相关要求。拟建公路选线应充分结合沿线市、县（区）土地利用规划，对局部路线方案进行充分比选，尽量少占耕地、果园，多利用荒坡、荒地。农田地区的路基设计应尽可能降低其高度，并设置支挡结构，减少占地穿越山体在工程地质条件许可的情况下，优先采用隧道方案，或优化线路选线，以减少占地和土方量。拟建公路沿线分布的集中农田较多，尽量采用低路堤方案，同时设置低矮直立挡墙、护坡、护脚等防护设施，缩短边坡长度，以最大限度减少工程对农田的占用。服务区、停车区等服务设施尽量利用废弃地、荒山和坡地，或结合弃土场设置，避开基本农田。施工便道、各种料场、预制场要根据工程进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，不得占用基本农田弃渣场、施工生活区施工场站以及临时堆土场禁止设置于基本农田保护区内。经过集中基本农田路段，设计单位应完善排水系统设计，设置路田分隔墙，公路排水不得直接排向农田，避免发生污染同时公路排水去向应结合当地自然沟渠分布合理布设，避免公路排水冲刷农田或因排水不畅淹没农田。尽量避让基本农田专用大型灌溉水利设施，占用水利设施应进行同标准迁建建设单位应按照“占一补一”的原则，负责开垦与所占基本农田的数量与质量相当的耕地。没有条＜牛开垦或者开垦的耕地不符合要求的，按广西区人民政标准缴纳耕地开垦费，专款用于开垦新的耕地。建设单位在完成土地使用审批手续后应及时施工建设，严禁闲置基本农田。（2）施工期严格按照设计进行弃渣场等临时占地的设置，临时占地禁止设置于基本农田内。施工期间应对固体废弃物（特别是含有石油类的机械揩布等有毒有害固体废弃物）实行集中堆放，及时清运处理，严禁随意弃置污染农田土壤。经过集中基本农田路段施工，应做好施工废水和生活污水沉淀处理，不得直接排入农田，同时应及时做好边坡水土保持工作，避免因边坡水土流失发生沙压农田现象对于已经按照法定程序批准占用的基本农田，施工中，建设单位应当按照县级以上地方人民政府的要求，将所占用基本农田耕作层的土壤用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。公路占用沿线大型灌溉水利