通道经济的概念和定位（常用版）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）中国——东盟博览会成功举办之后我们要思考这样几个问题就是如何巩固和发展中国——东盟博览会取得的成果如何为建立中国——东盟自由贸易区做出贡献如何把广西建设成为中国——东盟自由贸易区大市场的交易平台随着经济全球化和区域经济一体化的到来欠发达地区如何应对激烈的市场竞争和经济全球化的严峻挑战立于不败之地。河池市委、市政府根据广西作为西南大道道的地沿优势结合本地的实际情况大胆地提出了发展通道经济促进经济快速发展的战略构想引起经济、理论界的反响本文想就这一问题作些粗浅的阐述。一、实施通道经济发展战略的重要意义第一发展通道经济是发展区域经挤的重要组成部分当今世界区域经济发展采势非常迅猛势不可挡。为了不使自己的贸易处于边缘化我们必须积极参与区域经济一体化。首届中国——东盟博览会的举办标志着区域经济一体化已经开始在中国——东盟之间形成也为启动中国——东盟自由贸易区建设铺平了道路。区域经济的发展必将导致很多新的经济现象出现包括市场区域的扩大跨国界各种资源的再配置还有各种要素的流动增强、增快并在一定的区域以新的增长方式出现这样就引起了整个地理经济格局的变化。在这种情况下作为一个欠发达的地区如何利用自身优越的地理环境融进区域经济一体化的潮流之中找到立足之地使本地区经济快速健康发展是要考虑的重要问题。河池地处桂西北背靠大西南面向东南亚如果把广西与西南比作一张巨大的椅子那么河池的地理位置就相当于椅子靠背上的一个支点这个位置非常重要东西的结合部大西南出海口的必经之路。通过通道经济的发展来把河池的自身经济搞大、搞强、搞活增强竞争力和吸引力真正发挥它的结合部作用。就像海绵一样把大量的资金、人才、物方吸引进来并通过它向西部扩散向海上运输通道经济将成为西南区域经济的骨干起到带动和辐射作用将对整个地区融入世界经济区域一体化产生很大的影响。第二发展通道经济是实施西部大开发战略的重要措施。实施西部大开发战略是我国经济社会发展史上的一次新壮举也是一项创新性的系统工程。按照中央的战略部署我国经济发展重点逐步向西部转移在实施西部大开发的过程中由于广西具有毗邻东南亚、背靠大西南的地沿优势因此中央提出了要把广西建设成西南出海大通道这是广西发展史上千载难逢的极好机遇。这些年广西为建设大遥道作出很多努力。经过十多年的建设广西已经具备通道的功能已经发挥了通道的作用而且前景非常广阔。目前广西已经建成了一个南北贯通东西顺畅的交通网络。高速公路里程已经有1200多公里公路里程58000公里铁路已经有了3700公里内河航运里程5400公里港口吞吐量是4400多万吨。随着黔桂铁路的改造和河池机场的建设河池通道的功能和作用将大大提高。发展通道经济不断提升西南大通道的功能、效益和作用将有力地推进西部大开发。第三发展通道经济对建立中国——东盟自由贸易区有积极作用。中国——东盟自由贸易区的建立将进一步扩张市场、扩大市场区域、扩大市场贸易区的规模出现投资自由化和产业合作为本区域的产业结构调整提供新的市场空间对中国及东盟各国经济都将产生极大影响。中国——东盟博览会永久落户广西南宁就是充分利用广西的地沿优势把博览会办成中国与东盟交易的场所、论坛的地点构建一个中国和东盟大市场的平台建立中国——东盟自由贸易区的贸易、投资、经济技术交流和合作的机制中国与东盟的合作通过优势互补互通有无相互投资推进资金流、信息流的杂闪鞫谡庋牧鞫通道作用是少不了的。广西的通道建设日趋完善和发展将为中国——东盟自由贸易区的建立发挥积极作用。我们知道古代有海上丝绸之路、陆地丝绸之路通道经济建设就是重新建立一条现代的“陆上丝绸之路”。第四发展通道经济是脱贫致富奔小康的重要途径。党的十六大为我们描绘了全面建设小康社会的蓝图现在全国各族人民正为实现全面建设小康社会的目标而奋斗。全面建设小康社会有很多方面的措施但是交通问题是建设小康社会非常关键的一环。俗话讲“要致富先修路”“交通交通路通、财通、运通、人通”就是这个道理交通运输是社会生产和人民生活的必要条件又是国民经济建设中的最重要的物质生产部门。它对社会的发展和影响比资源条件、人口环境更为密切和直接它对改善生产力的布局有着非常重要的作用。交通工具的不断改进和改善会有力地推进社会经济的发展特别是交通线路的建设及交通网络的完善对工业基地的建设、农牧业商品基地的建设有着积极的作用。通道经济的发展将有利于推动我们贫困地区的致富同时也会使交通线路边沿兴建新的城镇。加快山区城镇化的步伐缩小城乡差别。交通运输是整个经济生活不可缺少的大动脉在脱贫致富中起到了一个“先行官”的作用通道经济的发展将进一步发挥交通的优势为通道沿线贫困地区脱贫致富奔小康发挥积极的作用。二、通道经济的基本定位及其内涵国外研究从学科归属角度看通道经济应属于区域