同三国道（上海段）第A合同段单位工程名称：TSGD-桥-A（4-1）-14中央大道桥工程质量评估报告建设单位：上海同三高速公路有限公司设计单位：上海市政工程设计研究院施工单位：上海建工（集团）总公司监理单位：上海同济公路工程监理咨询有限公司总监：上海同济公路工程监理咨询有限公司同三国道上海北段第A合同段监理组二ОО二年十一月十八日一工程概况…………………………………………………………………………3二施工质量监控……………………………………………………………………3三中间检查质量问题的整改及消项………………………………………………5四重大设计变更……………………………………………………………………5五工程质量等级评定………………………………………………………………5一工程概况中央大道桥位于同三国道上海北段第A合同段，由上海市政工程设计研究院设计，里程桩号K12+323—K12+902，位于上海市青浦区郊，设计六车道，双向各15米宽，该桥为26跨简支结构，全长579米，方桩承台基础，下部结构为墩、柱、盖梁结构。二施工质量监控中央大道桥工程从2001年6月19日开工到2002年7月18日基本完成。1.测量定位（1）中央大道桥工程的平面、高程控制系统采用吴淞江平面控制系统和高程控制系统。开工前，由设计院向监理现场交桩，监理组接桩后，现场向施工单位交桩，施工单位接桩后，对导线点和水准点进行复核，并向监理工程师报复测结果，监理工程师接施工单位测量成果后进行独立复核，符合要求后批复施工单位使用，并上报业主。同时施工单位和监理单位均按要求进行定期复核。（2）对导线点及加密点、水准点及临时水准点进行了100%的复核和批复，符合合同、设计、规范的精度要求。（3）中央大道桥工程，按照“有放必有复”的原则，以三级测量复核程序对墩台桩位、承台、立柱、盖梁及桥梁中心线和各标高进行了监理复核，符合合同、设计、规范的精度要求。监理复核频率为100%。2.材料检测和试验工程主要现浇结构构件全部采用品混凝土，使用的混凝土均为由上海市建筑构件品公司第三搅拌站提供的商品混凝土。试验项目施工单位检测试验监理单位检测试验抽检检测频率%钢材78组20组26钢材焊接135组31组23水泥9批2批22砼试块298组89组30检测试验的结果全部合格。3.制桩和沉桩中央大道桥工程桩为现场预制。桩型为450*450C35钢筋砼方桩，桩总数为628根。监理现场抽检250根，抽检率40%。抽检优良率100%。桩基检测经法定检测单位检测符合设计数量和要求及合同文件规定。检测结果：（1）高应变测试共34根桩，即34/628*100=5.4%，符合设计5%的要求。（2）低应变测试共123根桩，即123/628*100=20%，符合设计20%的要求；（3）低应变测试：Ⅰ类桩共120根，占测试总数的98%。桩基的标高和贯入度检查结果：符合设计要求。4.承台（桥台）中央大道桥：52个承台、2个桥台。监理现场跟踪检查了全部的承台和桥台，分项工程抽检评定结果为：优良率100%。5.立柱本工程中立柱全部为直径800mm的C30钢筋混凝土圆形立柱。共有52组立柱，每组有立柱4个。在立柱施工前，监理到模板制造工厂仔细复核、检查了模板制作情况和模板尺寸。模板运到施工现场后监理和施工单位一起试验浇注了一段立柱，经检查认定完全符合设计和规范要求后才同意立柱正式施工。监理对立柱的位置小样100%进行了复核，对立柱的施工过程进行了全面的跟踪监理。分项工程抽检评定结果为：优良率100%。6.盖梁工程中盖梁为C30现浇钢筋混凝土。主桥有26组盖梁共52个；监理对盖梁的位置小样和标高100%进行了复核，对盖梁的施工过程进行了全面的跟踪监理。分项工程抽检评定结果为：优良率100%。7.板梁及板梁安装工程中使用的板梁全部采用半成品，驻地监理组分别考察生产厂家的资质条件、生产条件、生产能力及质保体系，对设备和原材料进行了抽检，协同施工单位对构件的生产过程进行了全面的监督和检查；对进场的板梁进行了全面的抽检，优良率100%。板梁安装过程及板梁安装后，对安装、橡胶支座及灌缝质量状况进行检查：安装到位；板底较平，无缺楞掉角现象；支座无松动，嵌缝密实。对支座位置、标高、及橡胶支座进行了抽检，优良率100%。8..铺装层铺装层钢筋采用半成品网片，用商品砼浇筑；监理现场跟踪检查了全部的施工过程，分项工程抽检评定结果为：优良率100%。9.防撞墙及管线槽在施工防撞墙前，监理到模板制造工厂仔细复核、检查了模板