目录TOC\o"1-3"第一章供配电零碎PAGEREF_Toc207187231\h3第1节设计准绳PAGEREF_Toc207187232\h3第2节负荷分类PAGEREF_Toc207187233\h3第3节变电所PAGEREF_Toc207187234\h4第4节供电线路及接地PAGEREF_Toc207187235\h5第二章照明零碎PAGEREF_Toc207187236\h6第1节设计准绳PAGEREF_Toc207187237\h7第2节照明标准PAGEREF_Toc207187238\h7第3节照明方式PAGEREF_Toc207187239\h8第4节照明控制PAGEREF_Toc207187240\h8第5节灯具及光源PAGEREF_Toc207187241\h9第6节灯杆PAGEREF_Toc207187242\h9第7节高杆灯的升降机构PAGEREF_Toc207187243\h10第8节电气零碎PAGEREF_Toc207187244\h10第三章特点PAGEREF_Toc207187245\h11第四章领会PAGEREF_Toc207187246\h11供配电零碎南京机场高速公路作为重要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变电站一座，四号路互通立交、禄口互通立交、主线免费站变电所三座，其中四号路互通立交变电所经过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV外供电，高供高计，其一切用电均由江宁县供电局兼顾解决。设计准绳⑴供配电零碎应满足监控、通讯、免费三大零碎装备和照明零碎等其他装备的供电可靠性和电能质量要求；装备先进，操作安全、方便，维修简单；零碎具有可扩性。⑵每相用电装备配置科学合理，力求达到三相负荷平衡。⑶根据南京机场高速公路的实践情况，兼顾监控、通讯、免费、照明、管理中心、广告照明等用电的不同特点，采取技术先进、经济合理的方案。负荷分类⑴由于监控、通讯、免费三大零碎装备在南京机场高速公路上发挥着极其重要的作用，和对电源不变性和可靠性的特殊要求，这些装备用电为一类负荷。此外，管理中心等重要工作场所的用电也为一类负荷。⑵服务区、互通立交及道路桥梁等照明用电为二类负荷。变电所⑴花神庙露天变电站：设置1台200kVA变压器，以满足三大零碎外场装备的工作用电和广告照明、花神庙互通立交高杆灯和K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需求。⑵四号路互通立交变电所设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路免费站和三大零碎外场装备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯和K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需求。⑶禄口互通立交变电所设置1台200kVA变压器，以满足禄口免费站、三大零碎外场装备工作用电和广告照明、禄口互通立交高杆灯和K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需求。⑵四号路互通立交变电所设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路免费站和三大零碎外场装备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯和K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需求。⑶禄口互通立交变电所设置1台200kVA变压器，以满足禄口免费站、三大零碎外场装备工作用电和广告照明、禄口互通立交高杆灯和K22+170至K24+354路段低杆灯的照明用电的需求。⑷主线免费站变电所设置1台400kVA变压器，以满足主线免费站、三大零碎外场装备的工作用电和生活区、广告照明、机场互通立交高杆灯和K24+394至K28+740路段低杆灯的照明用电的需求。供电线路及接地⑴高压供电线路采用铠装高压交联电缆，除过桥路段采取桥栏外侧挂装钢管敷设外，其余均在绿化带内直埋。⑵低压供电线路采用铠装电缆直埋或聚氯乙烯绝缘电缆穿PVC保护管在土路肩下敷设；电缆过桥时，穿过桥梁护栏内预埋钢管敷设；横穿路面时，穿过预埋路面下的钢管敷设；主线免费站区，采用从免费站地下人行道敷设的电缆桥架上穿过。⑶变电所进出电缆均在电缆沟内敷设。⑷变电所接地网接地电阻不大于4Ω。⑸重复接地电阻不大于10Ω。⑹一切电气装备外露金属部分均可靠接地。照明零碎南京机场高速公路作为南京禄口国际机场的专用公路，是江苏省对外开放的一个重要抽象和“窗口”，为了给中外旅客提供一个良好的交通运转环境，结合机场高速公路的特点，在高速公路首尾两段各设置了7km照明路段；全线共设有20杆高杆灯、660杆低杆灯。根据目前流行的国际趋势和照明质量的要