UnitFive课文A车身与保养车身是组成汽车的四个基本部分之一，包括很多部件，如：发动机罩、挡泥板、仪表盘、车门、保险杠、车轮、行李箱等。车身能为乘客提供遮蔽、保护和舒适。保养是指检查汽车部件的使用情况、更换磨损的零件。一般来说，车身保养包括三个方面：外观、内部及防腐。汽车保养的次数取决于车型和行驶状况。车身外部保养：保护车身的最佳方法是定期洗车、打蜡。而且，保养过程中不能忽视车轮、雨刷器等部件。1．洗车灰尘和砂砾会擦伤油漆；雨水中的化学成分会在漆面上留下污渍；鸟粪和树汁会永久地毁坏漆面。清洗能使您的汽车保持美观。请在遮阳的地方清洗汽车。一般洗车步骤如下：*用冷水彻底冲洗掉车身表面，洗掉所有的浮尘。*用优质的汽车清洁剂、海绵或软布清洗车身表面。从车顶向下擦洗，还要不断冲洗。*用酒精性清洁剂去除顽渍，之后立即用水冲洗，以防损伤油漆。*用软毛巾擦干车身表面。2．打蜡车蜡给车漆罩上一层膜，使其免受阳光和空气污染的损害。应该选用优质液蜡或糊状蜡。不要在阳光直射的地方给车打蜡。*清洗、擦干车身表面之后，用干净的软布给车身打蜡。*在车身的一小块面积上打蜡，片刻之后把蜡擦掉。接着，小片小片地打蜡。如果一次涂蜡的面积太大，蜡干之后很难擦掉。*打蜡后，如果车漆不像以前有光泽，要使用抛光剂。3．轮胎对于行车安全，轮胎是至关重要的。要保证轮胎中的气体适量。要定期清洁尘土。如果轮胎底面过度磨损，应该马上换轮胎。四个新轮胎看起来很贵，但是，要比出事故省钱得多。4．快干漆经常检查车身油漆表面是否有小划痕或擦伤痕迹。尽快用快干漆修补划痕，防止油漆下层的金属被腐蚀。5．雨刷器驾驶车辆时一定要看清路况，也就是说清晰的视见度是绝对必要的，这就要求雨刷器保持良好状态。但是阳光照射和臭氧腐蚀使得橡胶老化；低温使橡胶变硬变脆，容易断裂。因此专家建议：应该每年更换两次雨刷器。车箱内部保养：车箱内部保养能改善汽车的整体外观。为保持车内整洁，应考虑采取以下措施：*经常用吸尘器吸净地毯、纤维织物和尼纶绒中的污物和灰尘。一般性清洗，只用中性肥皂和微温的水即可，让其自然晾干。对于难洗的污点，要用专用清洁剂清洗。*用皮革清洁剂清洗皮革座椅后，马上用柔软、干净的布擦拭干净。*不要用漂白剂或清洗溶剂清洗车座安全带，因为化合物会使安全带变得不结实。*用软布和市场上出售的玻璃清洁剂擦洗玻璃的内、外侧。防锈要从始至终注意车身的防锈。通常，以下两个因素会导致车辆生锈：1．潮气凝聚在车身的凹处。2．车身外部、汽车底部的油漆和保护层的剥落。定期保养能使汽车免遭锈蚀。*发现漆面上有小划痕或擦伤的地方，马上修补。*用高压喷射管喷洗汽车底部。这个部位积存的灰尘吸收潮气，更易生锈。*定期检查并修补汽车底部的保护层。要确保汽车的安全性、延长其使用寿命，定期保养是至关重要的。采纳上述保养建议，你的爱车一定能保持性能优越、外观漂亮、常用常新。课文B车身的演变如今，汽车象征着方便、财富、奢华和权力。然而，在汽车生产初期，汽车不过是由蒸汽机驱动的、有篷的车辆，行进速度比人走路的速度还慢。让我们回头看看汽车车身和车架的演变过程。1．从开始到20世纪20年代十九世纪末期，最早问世的第一批汽车是将一个木制面板安装在木制的车架上。1900年，一种新的车身结构出现了——金属面板安装在木制车架上，这种车流行了大约10年。1915年前后，爱德华·伍德建议整车都应该用钢材制造，这为后来的钢结构车身奠定了基础。2．20世纪30—40年代1935到1936年间，另一种车身问世了：塑型铝面板安装在管状的底盘上。在这20年里，汽车制造商们开始考虑减轻车身重量，以增加运行里程。全球性的钢铁短缺推动整个行业开发更轻的汽车，这就需要大量的铝合金制造汽车的零部件和面板。3．20世纪50年代1953年生产的雪佛兰·科维特汽车第一次使用了玻璃纤维的面板、钢制的车架。1959年，玛萨拉蒂制造了60辆管状底盘的赛车。在美国，制造商开始大规模生产没有车架的汽车，这种“面板车架一体”的技术成为之后生产汽车的标准。4．20世纪60年代1962年，劳特斯制造了一个新型底盘：用粘合剂将玻璃纤维的面板安装在车架上。1963年，用玻璃钢制造的“面板车架一体”式的汽车在意大利问世了。5．20世纪70年代能源危机促使人们研发新型材料和先进技术。1976年到1982年间，平均每辆车的用钢量从1,035公斤减少到795公斤。制造商减小车辆的体积，车身的设计方法从“面板安在车架上”变成“一体式车身”。1979年，福特生产出一辆完全用碳纤维复合材料制造的汽车。6．20世纪80年代20世纪80年代，不断增加的市场竞争使汽车制造商加速研发新材料、新技术。1984年，通用公司生产出