PAGE此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。【企业生产运营管理-课程作业】企业运营管理课程XX互联网科技运营系统课程设计报告课程名字：生产运营管理姓名：吴XX班级：工管XXX学号：20XXXXX4410X日期：2020.10.23-2020.11.2摘要基于社会大趋势“共享经济”理念目标推出的“互联网+”驾培机构平台，将整合各个驾校及社会空余资源。资深合格教练入驻平台，学员自主网上预约，驾校提供空余场地，教练可带学员去附近驾校打卡练车，该模式最大化地利用驾校场地，增加就业岗位，提高了学员学车效率。现今共享经济的O2O企业呈井喷式发展，例如滴滴打车、瓜子二手车专卖网、木鸟短租、阿姨帮、ofo共享单车等等。共享经济下的“互联网+”驾校平台，利用运营管理这门课程来分析这个新公司的发展，明白做法的理论性和科学性，并且指出存在的问题。关键词：驾培；运营模式；码云互联网；目录1企业基本情况31.1企业简介31.2发展历程31.3生产经营实力、人力资源情况31.4组织结构图如下32运营模式创新帮助企业形成核心竞争力42.1驾培行业的旧模式42.2弊端42.3新运营模式52.4运营模式优势63合作公司的选址63.1选址决策的重要必要性63.2训练场选址74运营计划84.1发展规划与目标84.2现场管理94.3市场营销95总结91企业基本情况1.1企业简介***互联网科技有限公司于2020年02月09日成立。法定代表人张国强,公司经营范围包括：汽车驾驶员培训、息系统集成服务;信息技术咨询服务;数据处理和存储服务;网络技术的研究、开发;计算机技术开发、技术服务;防伪标签技术开发、技术服务;电子防伪系统技术开发、技术服务。1.2发展历程企业于初期到现在，虽然经营范围大，涉猎业务模块多，但是由于成立时间较短，部分项目未到达审批通过时段，因此目前的经营内容主要是汽车驾驶员培训这一部分以及汽车服务方面，包括车险、汽车美容等汽车服务后期。该公司致力于打造互联网共享平台，通过互联网的应该去经营汽车驾培行业，并且具有更其他传统驾培行业竞争的经营方法和经营优势，开发出一个个具有推广性质的消费产品和消费套餐。前期依靠驾培服务进入市场，重点打造销售、培训、客服3大中心，优化学员及教练体验。1.3生产经营实力、人力资源情况该企业注册资本100万人民币，合作企业有京东商城、百度公司、中国建设银行、广州银行、中国工商银行、招商银行、中国人民保险、太平洋保险、南方都市报等。公司内部分多个部门组织，有财务部门、培训部门、销售部门、公关部门、客服部门。财务部门负责公司日常运营费用收支以及职员工资发放；培训部门主要是汽车驾驶员教练团队和员工入职培训讲师；销售部门是指广州各大区域的销售总监，并且由销售总监带领高校销售团队是销售的中坚力量；公关部门负责对接高校的公关以及公司的赞助活动；客服部门是联系顾客和公司的桥梁，负责汽车驾驶学员的一起销售服务活动并且接受学员的投诉建议，把消费者的感受反馈给公司高层。组织分工明确并且运营起来互不干扰，又能联系甚深。1.4组织结构图如下1.5发展规划与目标等。2020年，招生5000人，营收3500万元，以广州、深圳为主要招生市场；2020年，招生80000人，营收5亿元，以广州、深圳、东莞为主，覆盖珠江三角洲地区；在树立起品牌形象后，开始拓展其他的业务，完善汽车服务模块包括汽车保养、保险；并且在各大城市地区建立销售团队。2运营模式创新帮助企业形成核心竞争力2.1驾培行业的旧模式传统模式是，私人教练自己租场地或者驾校公司直接承包场地，雇佣或者采购教练车型，自助发动宣传招生，招生以后，学员将学费统一上交至教练员，由教练员负责学员学籍注册和培训考试，从科目一到科目四教练统一带领，并且教练承包了预约考试和接送的服务。2.2弊端随着发展，传统模式的弊端不断凸显出来，一方面是学员的反馈，教练员吃拿卡要行为泛滥，教练的服务素质底下，从报名注册费用到考试预约再到补考等一系列费用由教练把控，造成了学员花费不透明的现象。另一方面，是培训成本的高昂，教练自主承包场地、教练车、宣传，个体户经济有限，难以形成规模效应，并且从一至终的链式服务，在中间环节出现学员不合格或者其他现象就会拖长进度，严重影响效率。全包式服务都由教练一人承担，容易分散教练的教学工作，影响学员质量。2.3新运营模式2.3.1运营方案针对链式服务从一至终的高成本，低效率小规模等弊端，码云公司对驾培的运营模式做了新的规划，成立驾培服务模块，将学车的流程分解并模块化，建立平台维系各个学车流程的模块，并且制定规则标准，和各个独立的驾培公司合作，将零散的个体户吸纳进公司成为合作伙伴。将学车的宣传和招生任务划分给客服团队和营销团队