前悬挂(xuánguà)前副车架(chējià)定位前轮副车架定位工具-T10096-提示：更换摆臂的橡胶金属轴承、稳定杆、副梁；以及拆装下摆(xiàbǎi)臂、稳定杆、副车架。用定位工具-10096-则不必再做四轮定位为了定位副车架，可在下列箭头所指的位置(wèizhi)依次拧入定位工具-T10096-。最大拧紧为20Nm；否则会损坏定位工具。下摆(xiàbǎi)臂检查(jiǎnchá)主销球头—检查(jiǎnchá)轴向间隙:将摆臂按-箭头方向-用力向下拉并重新向上推。前悬挂(xuánguà)十二角法兰螺栓-9-每次拆卸后都要更换当旋松或拧紧螺栓时，车辆(chēliàng)不能完全着地，否则将损坏车轮轴承。请查阅维修手册有关后桥轮毂中心与翼子板外延(wàiyán)的高度—a—请查阅维修手册有关螺栓(luóshuān)中心到安装支架外缘的尺寸–a–。1-安装支架2-纵向控制臂若尺寸–a–已调整好，则拧紧螺栓(luóshuān)。专用工具和维修设备：-车辆定位仪V.A.G1813-或大众(dàzhòng)认可的车轮定位仪-制动踏板加载器-套筒T10179-减震器套件T10001在下列情况下必须进行车轮(chēlún)定位：-车辆行驶不正常。-车辆发生事故并更换了部件。-车桥部件进行了拆卸或更换。-轮胎不均匀磨损。提示：只有行使里程达到1000km-2000km后才适宜进行车轮(chēlún)定位更换过的前桥部件前桥部件已被拆卸和安装测试条件：-检查车轮悬架装置、车辆轴承、转向系和转向拉杆，是否存在过大的间隙和损坏。-同一车桥上的左右两侧轮胎胎纹深度最多允许相差2mm。-轮胎充气压力符合规定。-车辆为无负载重量。-燃油箱必须(bìxū)装满。-备胎和随车工具必须(bìxū)旋转在指定位置。-风窗清洗系统和清洗装置的洗涤液储液罐均注满。-在进行车轮定位过程中，确保活动底座和转盘不触及到极限位置。车轮(chēlún)定位车轮(chēlún)定位车轮(chēlún)定位车轮(chēlún)定位车轮定位-调整(tiáozhěng)前轮外倾角在横拉杆(lāgān)上调整前轮前束-用双手搬运转向柱-握住转向柱上端的壳体和万向节的顶部(dǐnɡbù)区域下列处理方式会导致转向(zhuǎnxiàng)柱的下部轴承万向节壳体损坏：1、搬运转向(zhuǎnxiàng)柱时用一只手握住万向节轴。2、万向节弯曲超过90°☆目测-检查转向(zhuǎnxiàng)柱部件是否出现损坏。☆检查功能-检查转向(zhuǎnxiàng)柱是否转动自如。-检查转向(zhuǎnxiàng)是否可进行纵向调节和高度调节。第三代电动机械(jīxiè)助力转向EPS基本设定：1．删除转向系统的故障代码。2．车辆轮胎和方向盘都停直，方向盘左、右各转动45度左右然后回正。3．进入安全登入（15.02）中输入401684．基础设定，通道60，按激活。第三代EPS的转向角度传感器G85初始化：1．进入44，读取数据块72．车辆直线往前开动几米，途中方向盘左右(zuǒyòu)打45度或者不用开车，方向盘左右(zuǒyòu)打400度。注意1：第三代EPS不需要进行终端位置学习注意2：电动机械转向的基本设定和转向角度传感器G85初始化设定应在引导性功能中做，这样的操作比较正规，以后不再讲解进入自诊断做基础设定。2-制动摩擦片标准厚度：14mm不包括底板摩擦片磨损极限：2mm不包括底板可选装带有磨损报警的制动摩擦片，当磨损达到(dádào)约4mm时，组合仪表中的指示灯亮起。3-制动盘厚度：25mm磨损极限：22mm2-制动摩擦片标准(biāozhǔn)厚度：11mm不包括底板摩擦片磨损极限：2mm不包括底板3-制动盘厚度：12mm磨损极限：10mm全新Passat的制动系统采用MK60EC1系统它包括很多功能(gōngnéng)如：ESP,ABS,ASR,EDS,MSR,DSR,HBA,HBV(仅1.4T)等功能(gōngnéng)，在以前的培训中我们对ESP,ABS,ASR,EDS,MSR进行过讲解，现对新的功能(gōngnéng)进行讲解。上海大众NMS培训教材DSR驾驶员转向操纵辅助功能---------也可称为抗侧滑转向支持功能。由路面引起两侧抓地力的不同而导致制动时的横向力和横摆角速度，加上驾驶员缺乏经验，车辆会失控(shīkònɡ)偏转向抓地力大的一侧。带有抗侧滑转向支持的车辆，通过动力转向系统向HBV液压制动助力器功能----------当制动助力器上的真空传感器确认制动助力器的真空不足时，控制单元启动回流泵，开始(kāishǐ)泵