集锦苏通大桥项目管理信息系统的质量、安全管理简介上海普华科技发展有限公司顾高坚一概述条件。开发之初，由于其他参与方的重视度不高及苏通大桥是在建的世界第一斜拉桥，投资大其它种种原因，各方的积极性都大打折扣，这直接（预算60多亿元），工期长（计划工期6年），涉及导致了开发工作在较长一段时间内难以推进。面广（参建单位数十家），管理条件极为复杂。为把针对这些问题，我们制定了如下总体开发思苏通大桥建成为高品质、高效益的一流大桥，大桥路：指挥部领导敏锐地觉察到需要建立一个科学有效的建立开发团队项目管理信息系统来协助进行大桥的管理工作。经明确调研用户用户需求过多次调研，指挥部决定委托上海普华科技发展有沟通协调限公司进行系统的开发。其中，一期以解决成熟的系统确立完善需求框架商品化软件集成为主，主要包括进度投资管理程序设计(P3e/c)、合同管理(Exp)、文档管理(Powercom)，且已于2005年3月开始正式运行。从2005年3月1.明确用户。这是要解决“谁用？”这个问至2006年5月，系统进行了二次开发，作为对一期题。这个问题是整个开发工作的第一个环节，它不的补充，包括质量管理、安全管理两部分。明确，任何工作都是无的放矢。经过调查，我们明确了质量、安全管理模块的使用对象为指挥部的工二开发过程回顾程处、安全处及施工单位的工程部、劳安部相关人开发之初，我们走了一些弯路，一度陷入困惑员，同时考虑到目前的管理现状，我们适当考虑了和迷茫之中，碰到了不少问题。归纳起来，主要有监理人员。以下几点：2.建立开发团队。之所以在明确用户后才建1．几乎没有任何经验可参考。在此之前，国立开发团队，主要是出于将用户纳入开发团队的想内几乎没有类似大型复杂项目的信息系统开发经法，这样的好处是：使他们意识到自己是整个团队验，也没有利用软件来管理（桥梁）工程质量、安的一员，能够很好地调动他们的积极性，增强他们全的实践经验。这就意味着我们的工作几乎要从零的责任感。据此，我们的团队成员既有我公司的开开始。发、服务人员，又有指挥部及施工单位的直接使用2．质量、安全管理本身难以用软件形式体现。者，同时还有指挥部负责该项目的直接领导。与进度、投资管理可以利用成熟的网络计划技术、3.调研用户需求。调研用户需求是一项长期挣值技术等不同，质量、安全管理的一个重要特点而重要的工作，可以避免闭门造车，从而能推动、就是：涉及的管理工作非常离散、头绪众多、面较加强用户对最终成果的认同感。因此，它是整个过广，不易量化，不易建立数学模型。程中非常关键的一个环节。通过初步调研，我们发3．难以调动其他参与方的积极性。参与各方现，无论是指挥部方用户还是施工单位方用户对质积极、有效的协同工作是系统开发成功的一个必要量和安全管理需求都没有清晰、全面的概念，提出42集锦的需求也都较零散，很难集中实现。为此，我们采法，质量管理模块形成了如下思路：事中取了主动出击、逐个击破的工作方法。以安全管理检验质量质量责任模块为例，首先，我们向指挥部参与该项工作的人验评检查体系评定结果分析员给出了我们目前的思路以及它能够实现的功能，教育标段质量关键指培训项目分解结构标分析然后请他们根据自己的工作实际提出意见和建议，事前预控事后工作质量分析分解结构检查项技术责任检查关键控制再经过双方的讨论，结合理论需要和实际工作，逐交底检查结人文件指标措施果分析否签证整改整改步形成了双方的思路框架。接着，我们连同指挥部法律合格否结果通知措施法规相关是方人员向施工单位方用户讲解该思路，同时征求并报表QI项质量措施检查完评定检查采纳他们的正确意见。比如，我们原先关于危险源控制的思路是将危险源按照人、机械、环境三类划事前预控：系统能对从基础的责任体系到施工分后再与施工进度计划对应，但施工单位人员根据前的教育培训、技术交底等进行全过程文件记录，他们的实际工作情况，认为这种做法很难操作，他还能对国家、行业的相关法律、法规等实时共享。们提出将施工进度计划直接与危险源对应。通过实事中检验：质量检验是施工阶段质量控制的重际尝试，我们发现他的意见是正确的，并及时采纳，要内容，主要包括质量验评和质量检查两部分。其避免了使用阶段的麻烦。这样，三方确立了用户总中，质量验评能记录质量检查项从签证到整改再到体需求。最终评定的全过程，并且通过与施工进度计划的关4．确立系统框架。依据用户需求，我们确立联实现了质量管理和进度管理的同步，通过与资源了系统思路和框架并进一步细化了框架的具体环的关联实现了验评过程中责任制的落实；质量检查节。能记录指挥部、监理的宏观检查结果。5．程序设计。程序设计