交通运输控制技术论文题目：中外道路交通控制对比分析学院班级：交通运输学院1010班指导教师：秦勇撰写人：李响施宇学号：10255008撰写时间：2013年3月17日摘要：交通是城市生活的命脉，对城市经济甚至国民经济发展起着极其重要的作用。随着城市化进程的加快和车辆的迅速增加，交通问题日益严重。必须依靠先进技术发展智能化交通控制系统，加强城市交通的管理，改善交通环境。本文分别描述了中国和外国一些城市道路交通控制的发展历史与现状，通过对比分析，提出了未来的道路交通控制发展趋势。关键字：道路交通交通控制智能运输1、前言交通对经济的发展极其重要，它一直是很多国家重点基础设施建设的内容。近年来，城市交通得到了迅猛的发展，城市干道建设、交通管理设备的更新与增加，使得城市交通条件有所改善。但是，随着经济的高速发展，城市化进程在不断的加快，客车、轿车等各种交通工具的大量增加，以及人们对交通运输的安全性及服务水平提出更高的要求，现有的设施、道路，特别是交通管理系统已很难适应这种发展速度，严重制约了经济的快速发展。我国百万人口以上的大城市每年因为交通拥挤的直接和间接经济损失是1600亿左右，相当于国内生产总值的2%左右，而美国每年因为交通问题的经济损失也高达2370亿美元左右。由此可见，交通阻塞给人们带来了巨大的经济损失，解决这个问题的途径除了改善城市建筑布局和增强人民的交通意识外主要有两条：一是加快交通设施建设；二是加强交通管理与控制。而新建和扩建道路需要大量的建设资金而且受空间条件的制约，有效性大大减弱。因此，寻找利用交通控制系统有效管理控制城市交通，提高道路利用率是一项具有巨大现实意义的工作。近年来，各国都投入了大量的资源开发道路交通运输系统的管理和控制技术，相继出现的许多交通控制系统为缓解交通拥挤发挥了巨大的作用。交通控制系统是一个复杂的大系统，充分利用计算机、网络技术、空间技术以及图像处理技术等发展城市智能交通控制技术来解决交通问题，是未来城市交通管理方式的发展方向。因此，对道路交通控制的发展趋势进行研究意义重大。2、城市道路交通控制发展的历史1868年在英国伦敦Westminster地区安装了世界上第一台交通信号灯，拉开了城市交通信号使用的序幕。1926年英国人首次使用自动化的交通信号控制器来控制交通信号灯，标志着城市交通自动控制的开始。由于新矛盾的不断出现，最新的科技成果不断应用到交通控制中，促进了交通控制往成熟、高科技含量方向发展。纵观其发展历程，起主要经历了以下几个阶段：（1）定时控制向协调控制发展早期的交通信号自动控制都是采用固定周期单点（单一路口）控制方案，比如单点定周期自动信号机和感应式自动信号机等。这种控制方案在交通量不大的情况下效果比较好，但是对与时间关系密切的路口（如节假日、上下班时间）以及大交通流量的情况，它就不能满足客观需要了，于是产生了单点多时段控制方案----不同的时间段采用不同周期。这种方案只能实现某单一路口的交通流量的最大化，而不能实现交通流在整个路段的连续运动和路段流量最大化。因此产生了信号协调控制系统。（2）感应信号控制30年代初期，美国各城市相继出现了车辆感应式信号机，它可以自动测量目前各方向的车流量，然后根据车流量实时控制各方向的信号灯。它可以有效地减少车辆在交叉路口的延误。（3）计算机的应用1952年美国率先将计算机技术应用到交通控制中，开发了一套模拟计算机交通信号控制系统（简称“PR”系统）实现了交通信号机网配时方案的自动选择，其核心技术是单点感应控制原理在交通网络中的应用。1963年多伦多建立了一套数字计算机集中协调感应交通控制系统,从而使城市道路交通信号控制系统进入了一个新的发展时期。进入20世纪70年代，随着交通流理论、优化理论和计算机控制技术的不断发展，交通管制中心功能得到加强，产生了一批有效且具代表性的城市道路交通控制系统。1967年英国运输与道路研究实验室（TRRL）成功开发出TRANSYT（TrafficNetworkStudyTools）交通控制系统，后来在TRANSYT的基础上开发了SCOOT（SplitCycleandOffsetOptimizationTechnique）系统。澳大利亚在70年代末也开发了SCAT（SydneyCoordinatedAdaptiveTrafficMethod）系统。这些系统已经在西方国家的城市网络交通中取得了成功的应用。3、我国道路交通控制的发展现状我国在城市交通控制系统的研究起步较晚，20世纪70年代后期才对干道协调控制问题进行研究。改革开放以来，城市道路交通堵塞问题日益严重，国家一方面扩建道路，一方面采取引进与开发相结合的办法，建立了一些城市道路交通控制系统。