交通安全知识讲义交通安全管理讲义第一章道路交通安全概况第一节道路运输发展简介第二节我国道路交通安全状况第三节道路交通事故成因分析第二章《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及有关交通法规第一节《道路交通安全法》立法背景和意义第二节《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》主要内容概述第三节《道路交通安全法》的基本原则和特点第四节《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》重点条文解读第三章油田交通安全管理第一节油田交通安全管理概述第二节油田现行的交通安全管理规定、要求第三节近年来油田交通安全管理及事故分析第四章交通事故勘察处理基本知识第一节道路交通事故的概念第二节道路交通事故的处理第三节道路交通事故责任人的法律责任第四节道路交通事故现场勘查和分析第五节道路交通事故的损害赔偿内容和标准第一章道路交通安全概况第一节道路运输发展简介在人类历史上，虽然几千年前（我国在公元前2205年的夏朝）就已经有了车辆和平坦的道路，但是道路交通安全的概念是随着汽车工业和交通运输业的发展而建立完善的，特别是汽车工业和道路交通运输业高速发展的今天，道路交通安全问题已引起了世界各国的高度重视，成为非常迫切解决的重点问题。一、汽车发展史上的四座里程碑1、第一辆汽油发动机汽车——1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆0.85马力汽油机的三轮车。同时，德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也研制出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。2、第一辆量产的汽车——1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生，该车型一改以往汽车马车型的造型，在功能配置上也做了创新和改进，成为当时城市最佳的个人交通工具。3、第一辆划时代汽车——大众甲壳虫汽车，直至今天，大众汽车公司又推出新的甲壳虫汽车。4、第一辆微型汽车——1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型汽车在取得观念上突破的同时，还屡次在汽车大赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。二、我国汽车的发展概述1、1901年（清光绪27年）冬，匈牙利人将2辆汽车带入上海，1912年全国汽车保有量为294辆，到1927年全国汽车保有量增长到18677辆。从这时到抗日战争爆发之前的这一时期，可以说是中国汽车运输业日趋繁荣的年代，每年平均进口汽车5500辆，民用汽车保有量达到68917辆，出现了一批官办和民营的出租汽车公司和公共汽车公司。2、中国第一辆自己研制生产的民生牌75型汽车，在张学良将军投资兴办的民生工厂于1931年5月诞生。1932年12月山西汽车修理厂仿造美国飞德乐牌汽车制造了一辆1.5吨汽油载货汽车，定名为山西牌。3、新中国成立后，党和国家领导人非常重视汽车制造工业，1949年12月毛泽东主席与前苏联商定的援建中国的项目中，就有建设大型汽车制造厂的项目。从1950年中央就展开了一系列建设汽车制造厂的准备工作。1953年7月15日，举行了第一汽车制造厂奠基典礼。1956年10月15日，解放牌汽车下线。1958年5月，中国历史上第一辆国产轿车，取名“东风”。1958年8月第一辆红旗高级轿车试制成功。4、目前，全球在用汽车保有量约为7.2亿辆。我国在有机动车保有量为96499597辆，其中汽车24211615辆，摩托车59295167辆，农用运输车7412299辆，拖拉机4946931辆，挂车572096辆，其它机动车61489辆，每年在以20％以上速度增长，特别是个人汽车，2003年比2002年增长24.8％，保有量为12427672辆。2003年，全国机动车驾驶员为102781396人，其中汽车驾驶员54206819人，年增长率在10％以上。三、我国道路建设情况概述旧中国的公路交通极为落后，1949年全国公路通车里程仅为8.07万公里，公路密度仅0.8公里／百平方公里。新中国成立后，党和国家非常重视公路建设，公路通车里程迅速增长，1959年达到50万公里，到1978年达89万公里。改革开放后，国民经济持续高速发展，公路运输需求强劲增长，公路基础建设开始发生了历史性转变，到2002年底全国公路通车里程达175.8万公里，公路密度达18.3公里／百平方公里。全国农村公路总里程发展到130万公里，乡镇通公路率达99.4％，行政村通公路率达92.5％。高速公路建设从无到有，迅猛发展。1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速公路（18.5公里）建成通车，到2000年全国高速公路里程达到1.6万公里，居世界第三位，2002年底增长到2.52万公里。“两纵两横三个重要路段”和“五纵七横”国道主干线系统，是全国公路网的