PAGEPAGE52地铁司机考试-地铁司机考试1、使用车门旁路开关后可使用模式动车。（）A.ATOB.CMC.RMRD.WM2、“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）A.电制动B.气制动C.再生制动D.气制动和电制3、地铁一号线正线单线长21.72Km，线路分为（）、（）、小行基地线。4、车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为（）。5、小行基地进场JD3信号机～小行站X0412信号机之间的线路为（）。6、小行基地进场JD5信号机～小行站X0407信号机之间的线路为（）。7、正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。8、工程车转场、加油、检修、编组及基地/车场内配合施工等计划，由需求部门在工程车驾驶班提报《工程车调车（转场）申请单》，工程车驾驶班审核后交信号楼审批，（）直接在信号楼提报计划。9、空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按（）办理。10、小行基地救援机车及各类抢修车辆，应经常处于（）状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。11、行车工作由（员）统一指挥。12、关于一、二号线联络线转轨作业补充规定：若工程车当天返回，不再提报《车辆调车（转轨）申请单》，以前发的《车辆调车（转轨）申请单》作为（）。13、须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。14、一号线工程车开行车次编号为（）。一号线救援列车开行车次编号为（）。二号线工程车开行车次编号为（），救援列车开行车次编号为（）。15、二号线正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为350m。16、小行基地调车，（）为调车作业领导人，调车员为调车指挥人。在车站调车时，值班站长为调车领导人，车长担当调车员工作。17、调车计划单由调车领导人编制，以书面形式下达，一批计划不超过（）时可以口头传达。18、调车员接到调车作业计划后必须与调车领导人核对计划，作业前必须将作业计划单和（）向司机传达清楚。19、调车作业方法，仅限牵引、推进调车，禁止（）和手推调车。20、调车作业时，调车员必须正确及时显示信号，司机要认真确认信号，并（）。没有回示时，应立即显示停车手信号。21、连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。22、遇特殊情况需要越出小行基地界（）调车时，须取得行调的同意。在未取得行调同意时，禁止使用（）进行调车作业。23、不得调动挂有不能开动的任何标志牌或（）的车辆或列车。24、在（）内，两列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一列车暂停后，另一列车才能移动。25、列车或机车在基地内驶过平交道之前，必须（），了望平交道是否有障碍物或行人，确保安全后方可通过。26、调动车辆或列车要先检查和撤除（）。27、调车作业完毕后，应将车辆或列车停于线路警冲标（）。28、对不再移动的车辆或列车，必须采取（），防止车辆或列车自动溜走。29、调车作业要准确掌握速度，遇到（）或天气不良时，应适当降低速度。30、基地内空线牵引运行，调车允许速度为（）km/h。31、基地内空线推送运行，调车允许速度为（）km/h。32、在停车库内及维修线运行，调车允许速度为（）km/h。33、在（）上调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时要严格控制速度，确保安全。34、客车、机车车辆、单机开始退行，鸣示方式为（）。35、要求防护人员撤回时，鸣示召集信号，鸣示方式为（）。36、在日常运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，可用（）显示。37、工程车可以牵引运行，也可（）运行，各站按正常列车办理。38、工程车在正线运行时，凭地面信号及（）行车。39、工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认（）或按行调的命令行车。40、车站原则上不用接发列车，工程车在运行中（）、车长通过电台加强与车站联系，掌握运行计划，确认运行进路。41、开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告（）。42、工程车到达指定的施工作业区域后，行调应根据施工计划及时发布书面命令（）该作业区，并布置有关防护措施。43、工程车编挂有平板车时，因施工或装卸货物的需要，可以在中途站（业），但要做好安全防护及防溜安全措施，返