连续梁施工总结一、工程概略1、打算内容：由中铁二十三局郑西铁路客运专线批示部第二工程部施工渭南渭河特年夜桥DK376+970-DK391+500段,该段全长，此中在跨罗纹河、沟峪河分不设有（32+48+32）m连续梁一联。×矩形实体桥墩，高度、×矩形实体桥墩，高度、。×矩形实体桥墩，高度、×矩形实体桥墩，高度。连续梁梁体截面方法为等截面、箱梁歪腹板、单箱室，腹板、顶板、底板部分向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽，桥上人行道雕栏内侧净宽，桥面板宽，桥梁修建总宽度。梁全场，跨度为31.9+48+，梁高，边支座核心线至梁端。打算最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度品级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度品级为C40。预应力钢筋采纳1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采纳自锚式拉丝系统锚具，管道构成才金属波浪管成孔。2、水文、气候前提：℃～℃℃～℃℃～℃，极其最高气温℃，极其最低气温℃，年平均落水量500.5～608.9mm，最年夜解冻深度。3、地质前提沟峪河连续梁范畴边疆质情况：地表下0～6m为粗圆粒土（Q4al6）eq\o\ac(○,Ⅲ)σ＝200～250kPa；6～17m为粉土（Q4al1）σ=120kPaeq\o\ac(○,Ⅱ)；17～27m为粗圆粒土（Q4al6）eq\o\ac(○,Ⅲ)σ＝200～250kPa；27m以下为粉质黏土及粉土（Q3al1）σ=180kPa。地下水位标高，距空中3～5m。罗纹河连续梁范畴边疆质情况：地表下0～18m为中砂(Ｑ4ａL5)σ0=150ｋｐａeq\o\ac(○,Ⅰ)；18～22m为粉质粘土(Ｑ4ａL1)σ0=150ｋｐａeq\o\ac(○,Ⅱ)；22～28m为中砂(Ｑ4ａL5)σ0=150ｋｐａeq\o\ac(○,Ⅰ)；28～45m为粉质黏土（Q3al1σ=180kPa）；45m以下为中砂（Q3al5）σ=300kPa。地下水位标高，距空中0.5～。4、工程特色：后张法预应力现浇连续梁，打算时速350km,双线直曲线最小半径7000m，运用寿命100年，举座支架现浇施工。二、机构构成：1、构造机构：2、职员设置：技巧主管1人，技巧2人，木匠15人，架子工35人，钢筋工17人，混凝土工12人，吊车司机2人，值班职员6人。3、机器投入情况：25T汽吊1台，16T汽吊1台，装载机1台，挖机1台，电焊机8台，对焊机1台，钢筋曲折机2台，钢筋切割机2台，气焊装备一套。三、施工打算1、施工预备：场位置于连续梁左近，施工便利，采纳地下水供水，200KWA变压器，要紧材料为：C50砼，12-7Ф5钢绞线61.91t，管道压浆M45水泥砂浆，Q235钢筋0.29t，HRB335钢筋259.2t，内径90mm波浪管，M15-12锚具152套；LQZ支座8套；TQF-1型防水层1444.2m2，C40纤维混凝土保护层3。竖墙C40砼3，盖板C40砼26m3，防撞墙C40砼3。2、实践施工进度：3、施工打算：采纳支架法现浇连续梁，对基地进展加固后充举座WDJ碗扣式支架，在支架上铺设工字钢、木方。模板采纳优质竹胶板，倒角采纳预置钢模板，现场拼装，钢筋采纳现场帮扎，钢筋帮扎终了后先穿钢绞线，落后展混凝土浇注，混凝土强度抵达90%且特别多于10天后，方可进展张拉，腹板张拉终了后可撤除部分模板，待全部张拉终了后可撤除一切支架。四、要紧施工方法及施工工艺：1、要紧内容：要紧工艺流程如下：预压支架施工支架根底搭设举座支架、墩梁支架装置支座及预埋件装置箱梁芯模破底模、侧模绑扎底板腹板钢筋波浪管钢绞线穿束摄生、撤除芯模破顶板横隔板翼缘板模板浇筑梁体混凝土撤除模板支架钢绞线张拉注浆封锚吊模封孔挂平安笆跟防护网钢筋下料加工钢绞线下料编束钢绞线穿束装置端模及锚垫板钢筋下料加工绑扎顶板翼缘板钢筋及预埋件混凝土搀和运输张拉机具预备注浆机具预备制造试件制造试件顶板留任务孔留泄水孔通气孔压试件钢绞线及锚具检测混凝土共同比报验1）、地基处置：支架施工范畴内换填1m厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不年夜于30cm，用18t的振动压路机碾压密实；再铺设10cm厚碎石垫层并碾压密实。而后浇注15cm厚C20砼。见图L-03、L-04。泥浆池等脆弱地基必需全部去除，换填渗水土。压实后地基承载力应抵达300KPa，检测及格前方可进展下到工序。C20砼面层施工前先对下层进展标高丈量，部分凸凹不平处再用碎石寻平。按照丈量后果