目录TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK"h"\l"bookmark4"\o"CurrentDocument"第一章设计资料3HYPERLINK"h"\l"bookmark34"\o"CurrentDocument"第二章码头原则断面设计5HYPERLINK"h"\l"bookmark159"\o"CurrentDocument"第三章沉箱设计11HYPERLINK"h"\l"bookmark193"\o"CurrentDocument"第四章作用原则值分类及计算15第五章码头原则断面各项稳定性验算44第一章设计资料（一）自然条件潮位：极端高水位：+6.5m;设计高水位：+5.3m;极端低水位：-1.1m;设计低水位：+1.2m；施工水位：+2.5m。波浪：拟建码头所在水域有掩护，码头前波高不不小于1米（不考虑波浪力作用）。气象条件：码头所在地域常风主要为北向，其次为东南向；强风向（7级以上大风）主要为北一北北西向，其次为南南东—东南向。地震资料：本地地震设计烈度为7度。地形地质条件:码头位置处海底地势平缓，底坡平均为1/2，海底标高为-4.0~-5.0m根据勘探资料，码头所在地地址资料见图1。图一地质资料标高土质柱状图指标海底至-7.9m淤泥Ym=15.3kN/m3e固=12.8C固=0-7.9m如下亚粘土Ym=19.4kN/m3，固=25C固=25kpa码头前沿设计高程：对于有掩护码头顶标高，按照两种原则计算：基本原则：码头顶标高=设计高水位+超高值(1.0~1.5m)=5.30+(1.0~1.5)=6.30~6.80m复核原则：码头顶标高=极端高水位+超高值(0~0.5m)=6.50+(0~0.5)=6.50~7.m三）码头构造安全等级及用途:码头构造安全等级为二级，件杂货码头。四）材料指标：拟建码头所需部分材料及其重度、内摩擦角原则值可按表1选用。材料名称重度Y(kN/m3)内摩擦角e（度）水上水下水上水下混凝土23~2413~14//钢筋混凝土24~2514~15//块石17104545渣石18102929表1五）使用荷载：堆货荷载：前沿q1=20kpa；前方堆场q2=30kpa。门机荷载：按《港工程荷载规范》附录C荷载代号Mh25设计。铁路荷载:港经过机车类型为干线机车，按《港工程荷载规范》表-中铁路竖向线荷载原则值设计。船舶系缆力：按一般系缆力计算，设计风速22m/s。设计船型：万吨级杂货船总长Lx型宽Bx型深Hx满载吃水T：146x22x13.1x8.7m第二章码头原则断面设计第一节码头各部分标高码头(胸墙)顶标高对于有掩护码头顶标高，按照两种原则计算：基本原则：码头顶标高=设计高水位+超高值(1.0~1.5m)=5.30+(1.0~1.5)=6.30~6.80m复核原则：码头顶标高=极端高水位+超高值(0~0.5m)=6.50+(0~0.5)=6.50~7.m码头顶标高取6.60m。沉箱顶标高沉箱顶标高=施工水位+(0.3~0.5m)=2.50+(0.3~0.5)=2.80~3.m根据大连地域施工水位，沉箱顶标高取2.90m。三）胸墙底标高胸墙底标高=沉箱顶标高-（0.3~0.5m）=2.90-（0.3~0.5m）=2.40~2.60m胸墙底标高取2.50m。四）码头（沉箱）底标高码头前沿设计水深d=t+z1+z2+z3+z4其中：T设计船型满载吃水（m），T=8.7m；Z1——龙骨下最小充裕水深（m），与海底质有关，对重力式码头应按岩石土考虑，取Z1=0.6m;Z2——波浪充裕深度（m）,Z2=KH4%-Z]=0.5x1.0-0.6=0.1<0，取Z2=0;Z3——船舶因配载不均匀而增长尾吃水（m）,对杂货船取Z3=0;Z4——备淤深度（m），取Z4=0.4m。则：码头前沿设计水深D=T+Z1+Z2+Z3+Z4=8.7+0.6+0+0+0.4=9.7m码头底标高=设计低水位-码头前沿设计水深=1.20-9.7=8.5m码头底标高取8.50m。五）抛石基床底标高取抛石基床厚度为1.5m，则基床底标高=8.50-1.50=10.0m六）抛石棱体顶标高抛石棱体顶标高=沉箱顶标高+(<0.5m)=2.90+(<0.5)=(<3.40m)抛石棱体顶标高取3.40m。七）二片石顶标高抛石棱体顶面和坡面表层应抛设0.5~0.8m厚二片石，取其厚度为0.5m,其上再设置倒滤层。二片石顶标高=3.40+0.5=3.90m八）倒滤层顶标高倒滤层采用碎石倒滤层，且不分层，采用级配很好混合石料石渣，其厚度不得不不小于0.8m，取其厚度为0.