铁路电力工程概述优选铁路电力工程概述目录一、铁路电力工程概述2、铁路电力工程的内容一般包括如下内容：10kV配电所、10kV自闭线路、10kV贯通线路、10kV电源线路、变电所、箱式变电站、杆架式变电台、站场照明、室内动力及照明、隧道照明及电力远动系统。（1）10kV配电所：配电所除向所在站内的用电负荷供电外，还要向相邻两个10kV配电所的10kV自闭线路和10kV贯通线路供电。（2）10kV自闭/贯通线路：为沿线路通信、信号、红外轴温探测等负荷供电。（3）10kV电源线路：由地方公共电网接引的电源线路，为铁路10kV配电所提供电源。10kV配电所控制室设备（3）远动终端的设置：（5）箱式变电站：一般用在等级高的铁路上，设在铁路沿线区间上，为沿线分散的通信、信号等负荷供电，其10kV电源由10kV自闭/贯通线路接引。铁路电力远动系统一般应包括铁路供配电系统中的变配电所自动化、馈线自动化、及一些重要的低压回路的监控。配电所采用单元式微机保护装置、微机综合自动化系统。普速铁路的10kV贯通线一般以架空线路为主，发生单相接地故障时，保护报警但不跳闸，弁许带故障运行2小时。三、主要设备选型及技术标准一级负荷由两路相对独立电源供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当两个电源中一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏。新建铁路10kV配电所一般按无人值班有人值守方式设计。（1）单线铁路：一般设1回10kV电力贯通线，电力贯通线采用架空和电缆敷设混合方式。（10）电力远动系统：随着铁路电力远动技术的进步，新建的铁路均设电力远动系统，将铁路电力设备纳入到电力远动系统中，实现对电力设备的遥控、遥测、遥调和遥信，“四遥”功能。二、电力供电主要设计原则（3）10kV电源线路：由地方公共电网接引的电源线路，为铁路10kV配电所提供电源。架空线路采用混凝土电杆、钢芯铝绞线（LGJ型）、绝缘子、横担及金具；变电所内变压器选用SCB10系列干式变压器；（10）电力远动系统：随着铁路电力远动技术的进步，新建的铁路均设电力远动系统，将铁路电力设备纳入到电力远动系统中，实现对电力设备的遥控、遥测、遥调和遥信，“四遥”功能。3、铁路电力工程的设计标准铁路电力工程一般根据铁路的性质按如下标准进行设计：（1）单线铁路：一般设1回10kV电力贯通线，电力贯通线采用架空和电缆敷设混合方式。按照铁路电力设计规范的要求，“一般条件下宜为40~60公里，当受电源条件限制时，允许延长至70公里”。根据此供电距离的要求设置铁路10kV配电所，10kV配电所一般设置在车站便于检修和维护。为自闭和贯通线路供电的配电所的10kV电源有一路宜为专盘专线。相邻两配电所电源应互相独立，且其中有一个配电所的电源宜为两路电源。（2）复线铁路：设1回10kV电力自闭线和1回10kV电力贯通线，采用架空和电缆敷设混合方式，铁路配电所的设置同上。（3）高速铁路：设1回10kV一级负荷贯通线和1回综合负荷贯通线，2回贯通线采用全电缆沿路基预留的电缆槽敷设，铁路配电所的设置同上，但配电所的电源一般均按两路10kV电源设置。（4）电化铁路与非电化：对于非电化铁路10kV自闭线路或10kV贯通线路一般采用架空线路形式；对于电化铁路，除增加电化各类所、亭供电点外，在跨越铁路时10kV自闭线路或10kV贯通线路采用电缆敷设形式。二、电力供电主要设计原则1、用电负荷分布全线负荷主要包括：信号系统、通信系统、自动售检票系统、火灾自动报警系统、机电设备监控系统、站房内照明、应急照明、广告照明、变配电所操作电源、电扶梯、消防泵、气体灭火、事故风机、雨水泵、生活用给排水设备、空调制冷及水系统设备、清洁电源、电加热设备、商业用电等负荷。全线地上区间负荷主要包括：无线通信基站、光线直放站、防灾视频、电力牵引各所操作电源、接触网远动开关操作电源。全线地下区间负荷主要包括：隧道照明、无线通信基站、光线直放站、给排水设备等用电负荷。2、负荷等级一级负荷主要包括：信号系统、通信系统、自动售检票系统、火灾自动报警系统、机电设备监控系统、应急照明、站房内站厅站台照明、变配电所操作电源、消防电梯、兼作紧急疏散用的自动扶梯、消防泵、气体灭火、事故风机及阀门、雨水泵。二级负荷主要包括：站房内附属用房照明、生活用给排水设备、电梯、自动扶梯（火灾时不作疏散使用的）、隧道正常照明及动力等；其他的二级负荷还包括，电气化各所用电，站、段、区间道岔接触网上的远动开关电源，通信、信号主要设备配置的专用空调等。三级负荷：空调制冷及水系统设备、广告照明、清洁电源、电加热设备、商业用电等及一、二级负荷以外的其他负荷。3、供电原则一级负荷由两路相对独立电源供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当