关于锦绣路站～沪南路站区间上行线第41～48环管片质量问题分析报告针对锦绣路站～沪南路站区间隧道上行线41～48环存在渗漏水，41～45环管片不同程度的破碎、裂缝情况，我部对发生问题的部位进行认真调查，并召开有盾构司机、拼装手、质检员、技术员、技术负责人参加的质量分析会，会议分析结果汇报如下：1、质量问题描述：41环D块内弧面破裂，B2块下后角10cm*10cm缺角，L1、L2块上后角15cm*10cm缺角，B1、B2渗水，L2滴漏；42环D块左后角15cm*10cm缺角，F块左前角5cm*10cm缺角，B1、B2块渗水，L1、L2块滴漏；43环D块内弧面破裂，B2块下前角15cm*10cm缺角，B1、B2渗水，L2滴漏；44环D块内弧面破裂，B1块下前角10cm*10cm缺角，B2渗水，L2滴漏；45环D块内弧面破裂，B2块下后角10cm*10cm缺角，B1、B2渗水，L2滴漏；46环B2、L2渗水；47环B1下前角5cm*10cm缺角，F块滴漏，L2块渗水；48环D块下前角10cm*10cm缺角，F块滴漏，B1、B2块渗水；2、主要原因如下：①盾构姿态与管片姿态出现偏差，管片的环面与盾构推进方向存在夹角，其合力作用方向部位的管片发生破碎；②安装不仔细以及偏心力的作用导致错台，错台造成节头密封接不紧,产生渗漏水。连续多环纠偏稍大导致连续几环管片错台,伴随管片在螺栓孔位置或边角处发生局部破裂；③施工初期,由于工人经验不足,管片安装速度很慢,有时发生管片错台大、在管片边角或在螺栓孔处破裂的问题；④封顶块安装时，由于先行安装的5块管片圆度不够，两邻接块间的间隙太小，封顶块强行顶入，未按要求在其两侧涂刷润滑剂，导致封顶块及邻接块接缝处管片破碎，破碎部位发生在邻接块上部及封顶块两侧；⑤螺栓初紧、复紧不及时或者螺栓拧的不够紧，管片受力后，环向螺栓由垂直方向变倾斜，造成管片产生错台，从而出现边角部位的破碎以及裂缝等问题；⑥注浆量不足或浆液配合比不合适引起管片破损。施工过程中由于注浆量不足,没能充分填充建筑间隙,管片产生移动,产生偏心力,引起管片局部应力超过强度。浆液的可泵性和稳定性较差,浆液填充不均匀,管片受力状态不理想，注浆压力作用过大,出现面板破损和管片产生大的变形。3、质量整改措施①根据设计院审核的管片修补方案在设计要求时间内进行修补。②严格执行每日班前质量交底制度，提高作业班组质量意识。③加强对关键岗位人员技术培训，提高其技能。④制定质量奖罚制度，并认真执行。⑤定期进行质量检查，必要时安排技术人员全程跟踪监控。