轨道车司机岗位等级动态治理施行方法一、根本原那么???????1.施行等级治理的原那么。为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力，提高职工素养保平安的才能，表达培训提高素养、素养决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态治理。???????2.施行竞争上岗的原那么。按照职工素养与业绩考核结果实行竞争上岗。???????3.施行动态治理的原那么。每月进展岗位等级动态升降治理，待遇随之变化，构成鼓舞机制。???????4.施行岗责相符的原那么。将司机等级与个人待遇挂钩，实行不同的等级，给予不同的安质效考核系数，岗位等级决定待遇。???????5.施行公平、公正的原那么。实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进展考评，岗前公示。???????二、施行范围及等级设定???????1.考评范围。全段所有在岗的轨道车司机。提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评，提职、转岗人员初次等级均定为D类。???????2.比例设置。轨道车司机实行“A、B、C、D”四个等级进展治理分类。A类为优秀，B类为良好，C类为重点人，D类为关键人。以车辆配属车间为单位，A类最高按35%设置、B类最高按50%设置、C类最低按10%设置、D类最低按5%设置。以车间为主体进展设置，司机总数超过10人的车间原那么上每月必须有C、D类人员各不少于1人。司机总数缺乏10人的车间原那么上每月必须有C类或D类人员1人。???????3.分类标准。???????3.1A类人员：平安责任认识强，业务技术掌握精，自觉执行标准化作业，自控、互控才能强，是指导司机的后备人选。???????3.2B类人员：平安责任认识强，专业业务知识较好，能自觉执行标准化作业，具有较强的自控、互控才能，是转化A类司机的主要人员。???????3.3C类人员：平安责任认识较强，业务技术才能一般，自控、互控才能不够强，能较好执行标准化作业，通过帮教、鼓舞，能够提高、转变的人员或季度内临近退休人员。???????3.4D类人员（关键人）：平安认识淡薄，业务技能较差，执行标准化不认真，”两违”现象时有发生，在自控方面缺乏自我约束力，因各种缘故受四处分者。凡发生以下征询题之一的司乘人员应列为D类人员，即：轨道车关键人。???????3.4.1转岗、新职、新换车辆人员（第一个月）；???????3.4.2上月工作有严峻失误或严峻违章违纪（段发安质效A类征询题主要责任者）的司乘人员；???????3.4.3因家庭生活或其它缘故，阻碍工作情绪的司乘人员；???????3.4.4轨道车辆操纵方面有较严峻的失误造成设备缺点的司乘人员；???????3.4.5运监装置知识掌握较差或操作征询题频发的司乘人员；???????3.4.6施行兼职并岗单独操作的司乘人员（第一个月）；???????3.4.7各种业务考试成绩排名最后的司乘人员；???????3.4.8请假离岗超过15天及其以上的司乘人员；???????3.4.9掌握的存在其它阻碍行车平安要素的司乘人员；???????3.4.10除上述确定缘故外，指导司机应充分利用各种信息，全面掌握车辆配属车间司乘人员情况。假设月内没有人员发生上述征询题或同一指导组有两人及其以上发生上述一样征询题时，指导司机应对派驻车辆配属车间司乘人员的车辆操作才能、运记使用水平、劳动纪律、技术纪律执行情况、业务学习考试成绩、出勤率以及思想动态等六个方面进展综合评定，对排名最后的人员应列为车间当月轨道车司机C、D类人员（关键人）进展重点卡控。???????4.等级标准。???????A级，综合考评结果在90分及以上；B级，综合考评结果在80-89分；C级，综合考评结果在70-79分；D级，综合考评结果在69分以下或月安质效考核结果在750分以下。???????5.等级确定。初次岗位等级按照业务理论、实作技能、平安业绩、车间评价四个工程的总分得出综合评价分。考试鉴定总成绩为100分，其中业务理论占20分，实作技能占30分，平安业绩占30分，车间评价占20分。按综合评价得分和比例设置，确定出A类、B类、C类、D类人员。???????6.挂牌上岗。指导司机、A类、B类、C类、D类人员实行挂牌上岗制度。轨道车司机（包括指导司机）在值乘期间，必须统一佩戴印有等级类别、数字编号的标志牌。各车辆配属车间负责标志牌日常的治理工作，每月按照轨道车司机等级变化情况调配标志牌，并做好标志牌编号的更新、记录工作，保证人员等级与标志牌一致。???????三、等级考评???????1.考评周期。每月为一个考评周期，即每月由车间组织对本部门轨道车司机进