2004机场行业投资分析报告摘要我国航空运输以15%左右的速度增长。人民生活水平的提高使外出旅游机会增多，加上国内商务活动及对外交往的增加，我国航空运输业还将以较高的速度发展。机场具有自然垄断性，其收费以及服务内容一般受到较多的限制。机场业务情况和自身地理位置、所处区域经济的有着很大的关系。我国机场中旅客吞吐量超过500万人次只有7-8家，而有70多家机场年吞吐量不超过10万人次，也有许多机场年吞吐量少于1万人次，行业整体效益不佳。北京、上海和广州三地机场的旅客周转量占全行业的40%，货邮吞吐量的比例则达到了60%，它们作为国内的枢纽机场，以后几年还有较大的发展。我国机场的货运周转量增速较快。2002年上海浦东机场、厦门机场和深圳机场的货运增速在全球各机场中排名靠前，航空货运增速在以后几年中增速将高出客运。机场应该积极拓展包括商铺、柜位及办公司的租赁、特许经营、广告收入以及旅游服务在内非航空业务。我国各机场这项收入比例相对较低。我国机场正在进行属地化改革，这将增加地方政府参与积极性，但也严重考验着财政收入情况。一些效益不佳的机场在属地化改革中推进较慢。投资应该关注地理位置好、经济活跃或旅游资源开发较好的区域的机场。重点考虑首都国际机场、上海（虹桥和浦东）机场和广州的白云山机场的改建/扩建项目的投资机会。中国证券市场研究设计中心研究开发部1北京国经联信息技术研究中心2004机场行业投资分析报告目录第一篇机场行业特征..................................................................................................1第一章机场行业概述..................................................................................................1第一节机场行业与民航运输业................................................................................2第二节机场的功能区及服务对象..............................................................................3一、机场功能区的划分................................................................................................3二、机场功能区特性....................................................................................................3三、机场的服务对象....................................................................................................4第三节机场行业的特点..............................................................................................5第二篇机场行业发展环境分析..................................................................................6第二章行业发展的宏观环境......................................................................................6第一节机场业务量与国民经济的关系....................................................................7第二节旅游与商务出行增加......................................................................................8第三节航空货运需求升温..........................................................................