为大力推进文化传承创新，发展先进文化，建设和谐文化，继承学校优良传统，弘扬学校精神，积极发挥引领风尚，文化育人，服务社会的作用，我校开展了首届调研报告大赛。在这个经济快速发展的年代，我们又怎么可以拒绝交通的发达呢？提到交通，也就会想到近年来的一次次的交通事故2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。6月7日12时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。10月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月13日死亡。10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，10岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。2007年,全国共发生道路交通事故起,造成人死亡、人受伤,直接财产损失12亿元。与2006年相比,事故起数减少起,％；死亡人数减少7806人,％；受伤人数减少人,％；,％。其中,发生一次死亡三人以上交通事故1472起,造成5781人死亡。与2006年相比,事故起数减少221起,%%；死亡人数减少1007人,%%。发生一次死亡五人以上交通事故266起,造成1756人死亡。与2006年相比,事故起数减少60起,%%；死亡人数减少488人,%%。发生一次死亡10人以上特大交通事故26起,造成389人死亡。与2006年相比,事故起数减少12起,%%；死亡人数减少169人,%%。随着我们国家经济的发展和汽车进入家庭步伐的加快，国内道路交通滞后的矛盾日益突出，这种矛盾不仅反映在一些较发达地区的城市市区交通上，同时也反映在国内公路的交通上。目前这种矛盾的存在，已经对国家的经济发展和人们的生命安全带来了一定的影响。这种矛盾的出现，我个人认为，是因国内各级政府当初只注重经济发展，而未重视交通规划和滞后的基础设施建设所导致的。当然，这种现象的出现，主要原因也是因国家某些体制的弊端所引起的。这些体制的弊端，造成了各级政府只注重政绩，搞一些形象工程，而忽略了一个城市、一个地区长远的发展规划，从而导致了今天的局面，以致不得不采取些华而不实、甚至牺牲大众利益的补救措施来进行暂时的缓冲。这种体制的弊端，同样也体现在国内绝大部分的企业内部，使得企业也只注重追求眼前效益，根本不考虑企业的什么持久良性发展。我们的汽车行业不正是如此吗？二十多年的发展，到如今连真正完全自主品牌的象样点的轿车都造不出来！（唉！扯远了！！！）现在，我们经常在各种媒体报道上看到，我国现在的交通状况严重恶化，不仅每年交通死亡人数已国际“领先”，对国家的经济财产也带来了严重的损失。在看了这些报道后，我只知道具体的数量，可我从没看到过有哪个部门对这些交通事故有作定性的分析（也许是我没看到）。但是，我认为，通过定性的分析，我们可以认识到引发事故相对比较清晰的具体原因。是因为违章、超载、超速、车辆性能、交通设施不健全、交通规则不合理、管理不善等引起的，还是还有其它因素所导致的，只有清楚了原因，才能有针对性的逐步对这些引发事故的各种因素进行完善和解决。单凭一部让人争论不休的交通法出台，也许能减少部分事故的发生，但对其它方面存在的安全隐患又如何解决呢？我认为，对我国的交通状况的改善，可吸收发达国家先进的交通理念，然后根据我国的实际情况，抛弃一些陈旧的观念，再有创意地进行消化完善，对城市布局进行合理分割，对公路建设分级建设，制订出确实可行的交通规划和交通规则。为此，本人对我们交通现状的方面谈些看法，希望能与大家讨论：一、在城市交通建设方面：首先，对城市规划布局进行逐步调整。综观我国大多数城市的布局，各级政府机构、大型购物商场商业街、大型餐馆、大型医院、综合性娱乐设施等人流进出繁杂的这些公共场所，再加上一些中高档住宅小区，大都集中在市区中心区域，从而导致了一旦汽车大量迅速进入社会，必然对城市中心区域造成交通堵塞，再怎么对道路进行改造、加建，还是缓解不了城