汽车拆装实习总结汽车拆装实习总结1一、实习目的：巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。3.学习正确使用拆装设备、工具。4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。5.锻炼和培养学生的动手能力。二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理4.理解汽车各组成系统的结构与工作原理三、实习内容（一）发动机的拆装先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2.抬下气缸盖。3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。拆卸发动机活塞连杆组1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。（二）差速器的拆装差速器的组成：对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或一根直销轴）和差速器壳等组成。差速器的工作原理：行星齿轮的自转，差速器工作时，行星齿轮绕行星齿轮轴的旋转称为行星齿轮的自转。行星齿轮的公转。差速器不工作时，行星齿轮绕半轴轴线的旋转称为行星齿轮的公转。1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。3.当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。差速器的拆装要点。1.首先从后桥上拆下减速器总成。2.然后分解减速器主、被动齿轮(分别拆下差速器两边轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出)。3.撬开差速器总成上的镇片，拆下螺母即可将左右壳分开，取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。行星齿轮的安装。1.将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油，装入差速器壳内。2.在半轴齿轮装上螺纹套后装入差速器壳内，再装入行星齿轮，并用六角螺栓拧紧。将两个小行星齿轮错开180。转动半轴，使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正。3.推人行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。（三）变速器的拆装变速器分类按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。2.按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式。变速器的作用1.改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的`工况下，满足可能的行驶速度要求。2.实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。3.中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。拆装过程：1.拧松变速箱外面的螺母，用夹钳夹出变速箱的垫片2.用力向两边拉出变速箱壳，露出变速器的内部结构3.观察变速器的内部结构，观察其工作过程。(四)车轮的拆装1.在车轮处于着地状态时用工具把轮毂上的螺母拧松，注意螺母的螺丝是以车轮的前进方向为拧紧