第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT32页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT32页标准化工程交通组织方案交通组织设计XX市长筑路桥工程有限公司二o一一年六月一、工程简要概况为迎接国际友人来到深圳参加第二十六界大学生运动会，提高深圳的国际形象，XX市交通运输委员会拟对全市重点道路进行道路标志标线国际化标准化整治，其中XX县区十个街道的重点路段划分为三个标段：i标（新安、西乡、沙井）、ii标（石岩、福永、松岗）、iii标（观澜、大浪、龙华、民治）。我公司有幸获得i标的施工任务，工程的主要施工内容是交通标线补划81081㎡、交通标线打磨44960㎡、交通标志刷新1142.37㎡、反光柱重贴反光膜1922个、护栏刷新8500米、新建f牌12块、新建路名牌90块、新建柔性柱1186个、旧交通标志拆除3个。按照合约及相关会议精神，工程要求在2011年6月开工，在大运会召开前完工。二、交通组织方针本工程施工场所位于宝安XX县区主要市政道路上，是XX县区居民日常出入的重要依赖，为确保施工的顺利进行，又保证居民日常的通行尽可能少的受到施工影响，还确保施工人员的作业安全，特制定本项目的交通组织的方针：“安全施工、不扰民、保通畅、不拥堵，保工期”。三、交通组织原则由于本项目点多、面广，各条道路作业车辆通行情况各有不同，各条道路的作业方案也不一致，为此本交通组织设计将把握以下原则组织施工。1、对各施工作业路段的交通流量做到心中有数。在每条道路需要施工作业前，预先派员对该道路进行车辆通行情况进行调查，对该路段各时段的通行流量、通行车型、车辆走向进行统计归类，做到以数据指导方案的制定，以方案指导施工的进行。2、根据每条道路车流量的不同合理安排施工计划，根据各路段、各时段安排不同的作业计划，重要路段、车辆繁忙路段的作业可以安排2在晚间车少人稀时段作业，做到既不影响工程的进度、又不车辆正常通行。3、制定合理的封路施工措施，在可能的情况下避免随意封路，必须封路施工路段，预先选择好车辆备行路线，并提前做好告知措施。4、施工作业期间，尽量自然分流与管制分流相结合，管制分流应派员及时进行交通疏导，调节交通流量，避免发生堵塞。5、提供充足的临时交通疏导标志、标牌，在施工作业路段路口摆放引导车辆通行指示牌，施工作业路段按要求摆放锥形反光桶。6、稳扎稳打、逐步推进，施工完毕路段及时开放交通。四、交通组织方案1、重要、车辆通行繁忙路段安排晚间23：00～7：00分段施工，采取每两路口为一段、单边单车道封闭、施工一段开放一段的原则进行施工作业。含：宝安大道、宝民一路、宝民二路、宝民三路、西乡大道、流塘路、裕安一路、前进一路、前进二路、上川二路、建安路、新安六路、宝源路、沙井中心路等路段。2、次繁忙路段施工作业安排在白天9：30～11：30、14：30～17：00分路口、分车道、单边单车道施工，采取施工一段、开放一段的原则依次进行作业。含：银田路、玉律路、罗田路、新湖路、新安西路、自由路、庄边路、川安路等路段。五、交通组织措施1、项目部设一个专职交通指挥组，指定专人任交通协管员，负责指挥现场行人、车辆的通过；2、对施工作业人员进行教育培训，从思想上认识到工程的确保安全、确保通畅、确保按期完成的重要性。3、特种人员持证上岗，严禁无证驾驶，确保人员车辆的安全。4、配备充足的安全设施材料，并由专人专项管理。六、交通组织疏导图：XX市长筑路桥工程有限公司2011年6月5第二篇：交通组织方案安州大道中段Ⅱ标段（沙埠大街至站前路）下穿南北高速公路节点工程k2088+826.431分离式立体交叉桥梁（导行路k0+000~k0+561.74）交通组织方案国基建设集团有限公司二o一六年十月k2088+826.431分离式主体立叉桥梁交通组织方案1、工程概况从相关部门获悉，南北高速公路目前在拓宽改建，路基宽度由33.5m（双向6车道）拓宽为42m（双向8车道），此次节点设计考虑将现状南北高速公路作为控制因素。根据规划，本工程采用下穿方式穿越南北高速公路。将节点位置处高速公路车辆沿导行路行驯化（导行路需先期实施到位，且导行路段需限速）。本期图纸为南北高速跨安州大道桥施工图，跨径布置为20m*4＝80m，采用预应力混凝土筒支变连锁小箱梁结构方案，桥宽42m，梁高1.2m，桥墩采用桩柱式形墩，桥台采用重力式桥台，基础采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌柱桩。2、兰海高速公路交通现状根据交通量预测结果，2015年上半年全线日常平均交通量为9600（小客车）辆/日，重大节假日日均交通量为1.6~1.9万辆。此路段车流量较大，节假日相对繁忙，车速较快。由于路面改造施工期间，沿线不固定的封闭车道和频繁改道，道路通行能力必然会降低且易发生交通事故。3、施工对高速公