XXXX大学硕士研究生开题报告姓名XXX学号XXXXXXXX导师姓名XXX职称XXX专业XXXXXX研究方向XXXXXXXXXX题目交通枢纽城市的物流节点规划研究XX年XX月XX日开题报告的内容应包括课题的研究意义、国内外现状分析。课题研究目标、研究内容、拟解决的关键问题。拟采取的研究方法、技术路线、试验方案及其可行性研究。课题的创新性。（5）计划进度、预期进展和预期成果。注：（1）开题报告由各院（系、所、中心）组织实施，专家组成员由副高以上人员组成，邀请导师和督导组相关专家参加，导师担任组长。（2）专家组的作用是帮助导师和研究生执行选题论证，论证意见以“通过”、“不通过”结论。通过者按计划开展论文工作，不通过者，在半年内需重新开题。选题报告主要内容1、课题的研究意义、国内外现状分析。现代物流业是一个新兴产业，其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。目前，许多较大城市，其资源丰富，交通发达，传统工业发达，具有很强的区域优势，是一定范围内的区域中心。对于这些城市而言，物流的迅速发展将大大的提高其在该地区的物流中心、经济中心的地位。据专家估计，物流产值占发达国家生产总值的10-25%，而物流中心是创造这部分产值的主要因素。发展物流业，是城市一个新的经济增长点，许多与物流有关的产业相继出现，作为物流活动载体的物流节点也日益得到了人们的重视。物流节点包括物流园区、物流中心、配送中心、仓库等，是完整物流系统的依托和基础。目前许多区域中心城市的物流基础设施处于一种规模小、布点分散、服务能力单一的状态，合理的规划建设不同等级、不同规模的物流节点，可以大大优化整合大型市场的空间布局，从而建立统领区域的现代化物流体系，成为功能完善、政策配套、服务优良的区域物流中心。合理地规划建设物流节点，对于减少物流系统给城市发展造成的负面影响，改善城市的交通和生态环境、优化城市的功能布局、增强城市的载体功能，提高城市的综合竞争力；培育和促进第三方物流的发展；推进物流产业的社会化、现代化、集约化、专业化的发展；加快传统储运业向现代物流业转型，实行专业化、规模化经营，共享相关物流设施，从而降低运营成本，发挥物流企业整体优势，提高物流规模效益，将起到重要作用。在国际上，关于物流中心布局问题的研究在理论和实际应用方面都出现了比较成熟的模型和算法。Olive.Fisher将区域物流系统规划分为网络规划和节点规划两部分，其中网络规划沿用传统的运输规划程序(即“四阶段法”)的思想，点规划则根据节点功能的不同划分为生产型配送、消费型配送和运输转运三类中心进行选址和规模的研究和规划[1]。GhoongYLee考虑到配送中心规模，建立了单源、多类容量约束等级的0-1规划模型，该模型可用以求解物流中心的位置和规模[2]。Hinojosa等针对多产品有容约束问题，根据工厂和配送中心的容量限制，为满足不同时期客户需求建立以总成本最小的混合整数规划模型，并应用拉格朗日算法求解模型[3]；Siddhartha通过在多品种货物、多设施选址框架下引入象库存费用、订货费用和运输费用这几种物流成本对传统选址模型进行了拓展，考虑到多品种货物流在物流网络上的流动，结合运输费率、运送频率，以系统费用最小为原则，求出物流中心的布局方案以及货物流在物流网络上的组织运送情况[4]。Vaidyanathan研究了多产品、一个中心工厂、分拨中心、转运点组成的生产、物流和外向运输(PLOT)问题。文章中将该问题分为两个阶段，战略规划阶段确定最佳的分拨中心和转运点位置，运作规划阶段确定工厂、分拨中心、转运点和客户之间的运输量。应用模拟退火法来求得战略和运作规划阶段的次优解，并评价了不同算法的计算效率[5]。胡刚，张卫华等应用图论中的相关原理和计算图的绝对中位点的技巧，结合在物流中心规划实践中遇到的问题，提出了一种侧重于实用的城市物流中心分步布局选址模型，即根据城市总体规划所确定的城市发展方向和城市土地利用规划，参考交通小区的划分和货源点的位置及现有物流设施的分布、改扩建能力，按照物流量预测所得到的城市物流主要流量流向，使用简化的物流中心选址模型确定备选点，即在加权的图G上寻求一最优点P，使其到每一货源点(顶点)的距离和达到最小。可确定物流中心位置以物流中心的效益最大为目标函数。使用一般线形规划问题的优化算法解决[6]。赵蕾在分析了中国物流业发展现状与差距的基础上，指出建设城市型物流中心是现代物流发展的趋势，并提出城市型物流中心的服务区域划分原则是应该按“经济区域”而不是按“行政区域”进行[7]。刘春利用物流发展的指标体系分析了中国城市物流中心的发展现状，从总体格局上讨论了我国城市物流中心的布