交通标志设计原则①交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。⑦道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-29)规定执行。0以安全不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。设计内容①交通标志种类本工程交通标志主要设计有三种：a、指路标志，如：交叉路标志，丁字交叉路标志，地点方向标志等；b、警告标志，如：交叉路标志等；c、禁令标志，如：限制速度标志、限制质量标志等。2、标志版面设计：汉字高度：根据《道路交通标志和标线》(GB5768-29)标准，依据道路设计速度，本路标志汉字高度采用30cm。指路标志增加相应汉语拼音，版面的衬底色根据本工程道路等级为蓝包标志支持方式：标志结构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形、其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用两种形式：单柱式和悬臂式。标志结构设计风速为28m/s。标志版背面铆接上滑动槽铝，滑动槽铝内装上滑动螺栓，标志版与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接。3、材料规格标志立柱和横梁：凡钢管外径152mm以下(含152mm)的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢(①235)焊接管，应符合BG7-79的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用热轧无缝钢管，并应符合YB231-70和BG8162-87的规定。标志立柱柱帽、横梁帽、抱箍以及其他钢结构件均采用GB2517-81《一般结构用热连轧钢板和钢带》的钢号为RJ235及以上的钢板，并应符合GB7-88的规定。（2）标志板：采用牌号为2024,T4状态的硬铝合金板，并符合GT/T279-24《公路交通标志板技术条件》第7.1条的技术规定。即：铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB190、GB3880、GB3194的规定。单柱1、2标志板厚2mm，悬臂型标志板厚3mm。（3）滑动槽铝：采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB1703-77《铝及铝合金挤压型材》的规定。（4）高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢，并符合GB1231-76的规定。（5）水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。（6）钢筋：采用热轧结构钢筋（①14及以上为II级钢筋），应符合GB1499-91及现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。（7）反光膜：密封胶囊型，内为鱼鳞式反光纸或蜂窝状六角形玻璃珠层，底部粘合面有压敏型粘胶。其反光强度应不低于下表的要求值。其性能指标应符合部颁JT/T279-24《公路交通标志板技术条件》第八条中标志面的技术条件各款的要求。并选用其表4规定的三级反光膜。最低操作温度10°C最小逆反射系数（cd/iux..平米）观察标志色泽耐用粘胶种类适用贴粘材料铝片钢片角度0.2°,入射角-4°。白250黄170红35蓝20绿30三级反光膜10年光度值保压敏型留达80%（8）标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理，所用锌应为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌，其中：立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2,镀锌层厚度0.070mm。紧固件（包括立柱的金属预埋件）镀锌量为350g/m2，镀锌层厚度为0.049mm。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。4、生产与施工注意事项（1）版面生产交通标志必须严格按本设计制作，不得任意修改图案。标志板的制作应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-24）的有关规定。标志版面的生产，主要有制版、刻膜、贴膜三道工序，其中尤以大板的拼接和贴膜为重要，一般采用焊接、铆接等方法来生产大板，须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，板面上的铆钉头应打磨平滑。标志版的形状、尺寸应符合图纸要求，外形尺寸误差不大于±5mm。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间内应清洁，温度、湿度应控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生。（2）结构生产普通碳素结构网管（板），在焊接时应注意焊缝质量，并应进行有效的打毛剌和修磨工作，镀锌应保证