单层工业厂房设计-课程设计（完整版）资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）河南工程学院《钢筋混凝土设计(Ⅱ)》课程设计某单层工业厂房设计学生姓名：柯屿学院：土木工程学院专业班级：土木工程1241专业课程：钢筋混凝土结构原理指导教师：孙彦飞谷定宇2021年1月3日某单层工业厂房设计一、设计题目某单层工业厂房设计。二、设计资料（一）车间条件2，排架柱外侧伸出拉结筋与其相连。（二）自然条件基本风压、基本雪压见表1；地面粗糙类别为B类；地基承载力特征值见表1。不考虑抗震设防。（三）材料箍筋采用HRB335，纵向钢筋采用HRB400，混凝土采用C30。表1组号吊车起重量Q（t）轨顶标高（m）跨度（m）基本风压（KN/m2）基本雪压（KN/m2）地基承载力特征值（KN/m2）81010.2180.350.2165设计内容和要求（一）结构选型钢屋盖采用图1所示的18m钢桁架，桁架端部高度为1.2m，中央高度为2.1m，屋面坡度为1/10。钢檩条长6m，屋面板采用彩色钢板，厚4mm。图SEQ图\*ARABIC118m钢桁架预制钢筋混凝土吊车梁和轨道连接采用标准图（二），中间跨DL-9Z,边跨DL-9B，梁高。轨道连接采用图集G325（二）。预制钢筋混凝土柱子取轨道顶面至吊车梁顶面的距离，故。由附录12查得，吊车轨顶至吊车顶部的高度为2.14m，考虑屋架下弦至吊车梁顶部所需空隙高度为220mm，故：设基础顶面至室外地坪的距离为1.0m，则基础顶面至室内地坪的高度为，故从基础顶面算起的柱高上部柱高，下部柱高。参考表12-2，选择柱截面形式和尺寸：下柱截面宽度：，取。下柱截面高度：，取。综合考虑，上部柱采用矩形截面；下部柱采用I型截面。柱下独立基础采用锥型杯口基础（二）计算单元及计算简图定位轴线：由附表12可查得轨道中心线至吊车端部的距离；：吊车桥架至上柱内边缘的距离，一般取；：封闭的纵向定位轴线至上柱内边缘的距离，。，可以。故取封闭的定位轴线A、B都分别与左、右外纵墙的内皮重合。计算单元由于该机械加工车间厂房在工艺上没有特殊要求，结构布置均匀，除吊车荷载外，荷载在纵向的分布是均匀的，故可取一榀框架为计算单元，计算单元的宽度为纵向相邻柱间距中心线之间的距离，即，如图2（a）所示。计算简图排架的计算简图如图2（b）所示。（a）（b）图2计算单元与计算简图（a）计算单元；（b）计算简图（三）荷载计算1.屋盖荷载（1）屋盖恒荷载近似取屋盖恒荷载标准值为，故由屋盖传给排架柱的集中荷载设计值作用于上部柱中心线外侧处。屋面活荷载《荷载规范》规定，屋面均布活荷载标准值为，比屋面雪荷载标准值大，故仅按屋面均不活荷载计算。于是由屋盖传给排架柱的集中活荷载设计值作用于柱上部中心线外侧处。2.柱和吊车梁等恒荷载上部柱自重标准值为，故作用在牛腿顶截面处的上部柱恒荷载设计值下部柱自重标准值为，故作用在基础顶截面处的下部柱恒荷载设计值吊车梁自重标准值，轨道连接自重标准值为，故作用在牛腿顶截面处的吊车梁和轨道连接恒荷载设计值吊车荷载吊车跨度查附录12，得，时的吊车最大的轮压标准值、最小轮压标准值、小车自重标准值以及与吊车额定起重量相对应的重力标准值：,，，并查得吊车宽度B和轮距K：，吊车竖向荷载设计值，吊车梁支座反力影响线如图3所示图3吊车梁支座反力影响线吊车横向水平荷载设计值风荷载作用在柱顶处的集中风荷载设计值檐口离室外地坪的高度来计算。查表10-4，得离地面10m时，风荷载高度变化系数；离地面15m时，，用插入法，知风荷载的标准值为：沿排架柱高度作用的均布风荷载设计值、风压高度变化系数按柱顶离室外地坪的高度计算。（四）内力分析内力分析时所取的荷载值都是设计值，故得到的内力值都是内力的设计值。屋盖荷载作用下的内力分析屋盖集中恒荷载作用下的内力分析按公式计算，：柱顶不动支点反力（2)屋盖集中活荷载作用下的内力分析，；在、分别作用下的排架柱弯矩图、轴力图和柱底剪力图，分别如图4（a）、(b)所示，图中标注出的内力值是指控制截面Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ截面的内力设计值。弯矩以排架柱外侧受拉上的为正，反之为负；柱底剪力以向左为正，向右为负。（a）（b）图4屋盖荷载作用下的内力图（a）屋盖恒荷载作用下的内力图（b）屋盖活荷载下的内力作用用图2.柱自重、吊车梁及轨道连接等的自重作用下的内力分析。不作排架分析，其对排架柱产生的弯矩和轴力如图5所示。图5柱自重及吊车梁等作用下的内力图