PAGEPAGE3毕业论文文献综述姓名：学号：班级：论文题目：新能源汽车驱动电机企业发展战略研究——以江苏微特利电机制造有限公司为例一、文献综述：（2500字左右）：MarcDijk（2010）研究表示，欧洲插电式混合动力轿车热潮迅速兴起，大众、宝马、奔驰、沃尔沃纷纷推出各自的量产插电式混合动力车型，预计2015年欧洲的插电式混合动力将进度快速增长期。Chi-YoHuang（2007）研究表示，从国际新能源汽车发展趋势来看，新型锂离子电池和新体系电池技术发展迅猛，以新一代电力电子器件为基础的电机驱动控制将在2020年实现规模产业化，智能化电动汽车技术下一个十年将有可能大大改变整个汽车工业格局，燃料电池汽车高端技术已开始进入市场。F.W.Geels（2005）研究表示，20世纪90年代以来，随着环境保护呼声的提高和近年来国际能源供应尤其是原油供应的持续紧张，主要发达国家的研究机构和汽车厂商纷纷加大了对新能源汽车技术的开发投入，以替代以石油为燃料的传统汽车，形成了多种技术共同发展的局面，部分技术已经在商业化领域取得了重要进展。华国新在《HYPERLINK"http://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=ELEW201320169&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2013&v="\t"http://kns.cnki.net/KCMS/detail/kcmstarget"论城镇化与新能源汽车示范城市五化建设》中表示，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未完全突破，产品成本和技术性能还不能完全满足市场需求，社会配套体系不够完善，产业化和市场化发展依然受到诸多制约。石信信,王阳,李峰在《HYPERLINK"http://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=XKJJ201111096&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2011&v="\t"http://kns.cnki.net/KCMS/detail/kcmstarget"新能源汽车产业发展模式选择——以吉林省为实证》中表示，加快新能源汽车持续创新，推进我国汽车产业技术转型升级，是我国科技发展重大战略需求。张忠哲在《HYPERLINK"http://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=JMSJ201403286&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2014&v="\t"http://kns.cnki.net/KCMS/detail/kcmstarget"浅淡汽车产业发展和环境的关系》中表示，从国际上新能源汽车技术和产业化水平的比较来看，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。涵盖了插电式、增程式、纯电动等多种技术路线，以及慢充、快充、电池更换、在线充电、双源快充等多种能源补给方式。北美国家推广的新型能源动力汽车主要采用了混合动力系统，总保有量达到1万辆;欧洲主要采用混合动力系统与插电式混合动力系统，开始应用在线快充系统(钛酸锂负极电池与超级电容)，推广数量约2500辆。日本主要以混合动力客车为主，推广数量约1万辆。黄鲁成,成雨,吴菲菲,苗红,娄岩在《HYPERLINK"http://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=QBZZ201205002&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2012&v="\t"http://kns.cnki.net/KCMS/detail/kcmstarget"基于专利分析的北京新能源汽车产业现状与对策研究》中表示，新能源汽车行业市场调查分析报告显示，我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段，有望在2015年跃居第一位。2014年，各类插电式、纯电动乘用车年销量超过5.5万辆。我国的比亚迪插电式混合动力轿车“秦”成为世界第四畅销的插电式车型，在动力电池产能限制情况下，实现了年销售1.5万辆。王海啸,缪小明在《HYPERLINK"http://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?filename=XUXI201306008&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2013&v="\t"http://kns.cnki.net/KCMS/detail/kcmstarget"我国新能源汽车研发补贴的博弈研究》中表示，美国仍然是最大的新能源轿车销售国，2014年累计销售12万辆，其中插电式和纯电动轿车约各占一半。日本仍然以混合动力为主要技术路线，是世界上最