编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE-32-页共NUMPAGES33页第PAGE\*MERGEFORMAT-32-页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT33页G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标段（K0+000-K26+500）架梁安全专项施工方案龙建路桥股份有限公司日喀则市至日喀则机场A标项目经理部目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc210357500"一、工程概况HYPERLINK\l"_Toc210357501"二、编制依据HYPERLINK\l"_Toc210357502"三、安全目标HYPERLINK\l"_Toc210357503"四、安全管理组织机构HYPERLINK\l"_Toc210357504"五、安全生产保证体系HYPERLINK\l"_Toc210357505"六、作业人员岗位配备表HYPERLINK\l"_Toc210357506"七、安全教育培训HYPERLINK\l"_Toc210357507"八、安全施工保证措施HYPERLINK\l"_Toc210357508"九、资源配置HYPERLINK\l"_Toc210357509"十、危险源辨识及应对措施HYPERLINK\l"_Toc210357510"十一、建立架梁值班制度HYPERLINK\l"_Toc210357511"十二、实行安全生产联保互控制度HYPERLINK\l"_Toc210357512"十三、严格执行架梁作业纪律HYPERLINK\l"_Toc210357513"十四、架梁作业安全技术操作规程的一般规定HYPERLINK\l"_Toc210357514"1.架梁现场安全操作规程HYPERLINK\l"_Toc210357515"2．架梁现场人员的安全防护HYPERLINK\l"_Toc210357516"3.起重吊装安全操作规程HYPERLINK\l"_Toc210357517"4．高空作业安全操作规程HYPERLINK\l"_Toc210357518"十五、架梁作业安全操作规程HYPERLINK\l"_Toc210357519"1.一般要求HYPERLINK\l"_Toc210357520"2.整机安全操作要求HYPERLINK\l"_Toc210357522"3．液压系统安全操作规程及注意事项HYPERLINK\l"_Toc210357523"4．电气系统安全操作规程及注意事项HYPERLINK\l"_Toc210357524"5．架梁前的准备工作HYPERLINK\l"_Toc210357525"6.架梁作业前安全注意事项HYPERLINK\l"_Toc210357526"7.提梁、运梁作业HYPERLINK\l"_Toc210357527"8.架梁作业HYPERLINK\l"_Toc210357528"9．起吊机架梁及纵移过孔HYPERLINK\l"_Toc210357529"10.架梁作业重要部位安全操作规程HYPERLINK\l"_Toc210357529"11.梁体安装的注意事项及安全保护措施架梁施工安全专项方案一、工程概况本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km（不含断链）。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m（既有道路单侧加宽）。白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度12.0m，白朗连接线全长7.015Km。1、项目地理位置及地形、地貌本项目位于西藏日喀则地区，所在区域是青藏高原的重要组成部分。路线跨越年楚河，为雅江支流水系；主要翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭口和布苦努垭口，路线最高海拔位于崩戈虾日垭口标高4029米（K29+090），最低点位于路线起点3802.5m（K0+000），项目区大部分区域海拔位于3700-4100m之间。受构造控制，区内地貌按成因类型主要分为构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。构造剥蚀地貌主要为藏西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌主要为雅鲁藏布